一环大货车追尾 两人当场身亡

昨日，佛山一环东线横江人行天桥路段发生追尾事故，造成两人死亡。南都见习记者 曾群善 摄

南都讯 见习记者 曾群善 记者张在欢　佛山一环又发生死亡车祸！昨日早晨5时许，佛山一环东线横江人行天桥路段，一辆运载矿泉水的大货车撞上另一辆大货车尾部，事故造成两人当场死亡。交警部门称，事故原因目前还在进一步调查中，但有涉事司机称事发路段光线较暗，路灯照明不足，更有司机呼吁该路段为一环出入口，上下坡更应限速。

现场：避让不及 猛烈相撞

昨日7时许，记者赶到现场时，事发路段外围一公里处长长的车龙正缓慢行驶，一环路段实施了交通管制。现场一辆车牌为赣C的大货车车头严重裂开，十几米外一辆车牌为粤B的大货车尾侧被撞歪。

车头被毁的货车司机称，车内共有4人，他和另一人逃过一劫。事发时，车辆正在下坡，当发现前面有另一辆货车时，已经来不及避让，货车副驾驶一侧猛烈撞了上去，当场造成副驾和其后位置两人丧生。“当时路段一片漆黑，前面的货车停在路上躲避不了。”

车内另一生还者告诉南都记者，眼看就要把一车的矿泉水送到佛山的目的地，没想到却遭遇不幸。两名死者都是他的亲戚，一个是他的亲哥，一个是他的侄子。事发时，他在司机位置后面，和其他3个人正休息睡觉。“车祸后，我和司机从车里爬了出来。”

追问：路面漆黑 下坡车速过快

被追尾的货车为何停在高速路上？“因为对这边的路不熟悉，当时我的车正慢行，不料他们的车就撞上来了。”该车司机表示车并没有停在路上，“这里下坡，车速太快了。路段也比较暗，道路看不清。”赣C货车的幸存者也向记者证实，事发时，天气阴雾笼罩，道路一片漆黑，看不清公路。

记者在现场发现，该路段只有右边一侧每隔三四十米处设置了路灯。在事发路段一侧的横沙大道，路边竖立了一个大提示牌：“事故多发路段”。有路过司机则称，事发路段是进入佛山一环的入口，但一环主干道时速达到100公里。“像这些入口出口，上坡下坡路段，能否再限速？”有司机称，在较早之前，该路段也曾发生车祸。

主干道限速100km右侧每隔30米一路灯

佛山一环交警大队和路政大队证实，一环主干道目前限速100公里，路灯设置只是在道路右侧，每隔30米设置一座路灯。一环路政大队也回应称，该路段路灯并没有坏，目前是正常亮灯。

而记者从媒体公开报道数据获知，2006年开通的佛山一环，直至2010年，道路照明率仅维持在28%左右。2010年，一环实施复明工程，当年底至2012年11月，照明率维持在60%左右。

小调查

一环4路段 一年事故超百宗

佛山一环交通事故频发？记者从佛山交警获悉，2013年，佛山一环交通事故死亡15人，2012年一环交通事故死亡52人。今年1月，有媒体报道佛山一环4个路段，一年内发生事故超过100宗。

一环4事故多发路段

据交警部门消息和媒体报道资料显示，佛山一环公路路段发生的事故几率中反映发生事故在100宗以上的路段是：

1、一环高速公路7.5km至10km路段(里水管业城路段至盐南路路段)；

2、一环高速公路14km至20km路段(广佛新干线路至海八路路段)；

3、一环高速公路22km至28km路段(佛平路至平胜桥路段)；

4一环高速公路63km至66km、70km路段(季华西路至罗务路段、桂丹立交路段)。

货车多肇事 早7晚8多发

据交警部门和媒体消息称，佛山一环交通事故多由过往货车引发。有超载来不及刹车的，也有货车超速的，多数则在出入口路段发生。最易发生事故的时间段是早上7时到晚上8时。引发事故的主要违法行为是机动车违法中影响安全行为的、违法变更车道、违法倒车、行人违法、同车道未与前车保持必要的安全距离、车辆车速过快误操作。

暴雨多发3月事故440多宗

佛山进入暴雨多发季节以来，一环交通事故多发。其中，3月份佛山一环共发生各类交通事故440多宗。民警认为这与三四月份强对流天气多发有关。一环交警有关负责人说，“路面遇水坑，一旦猛打方向盘，就会发生翻车事故。”另外，因一环出入口多，部分司机没留意路面交通提示，发现错过出口时，急刹车、急变线的情况不少，也往往导致事故发生。“而晚上，很多货车超载，遇到上下坡路段失速明显，后车稍不注意就很容易引致事故。”该负责人说。据悉，440多宗交通事故中，以货车、小车事故居多。

避开5个积水路段

一环交警提醒，强对流或暴雨天气车经一环时，应尽量避开一环东线南往北里水立交对开、一环东线南往北里水立交对开、一环东线佛陈路至陈北大桥双向主道、一环南线西往东大罗路段、吉利佛开高速下桥位、一环西线北往南兴业立交路段5个易积水路段。

(线索提供：严先生100元)