6月2日，巴西空军在大西洋海域搜寻法航失踪客机残骸。新华社/路透

巴西空军在大西洋海域拍摄的照片显示的是据信为法航失踪客机航空燃油的漂浮带。新华社/路透

巴西国防部长内尔松·若宾6月2日说，巴西军用飞机在大西洋洋面上发现一片长约5公里飞机残骸带，证实法国航空公司失踪客机447航班坠海失事。他说，找到失事客机“黑匣子”的难度极大。

深海寻得黑匣子无先例

若宾在新闻发布会上说，军方在距离巴西费尔南多—迪诺罗尼亚群岛数百公里海域发现这片残骸带。他说，这些残骸包括金属残骸和非金属残骸，“毫无疑问属于法航失踪客机……这证实客机坠入海中”。

法国军方发言人普拉聚克3日也告诉媒体记者，巴西军方发现的飞机残骸外观特征和失踪法航客机“吻合”。

各方调查人员正竭力确定客机失事原因，但线索甚少。航班安装的“黑匣子”成为最可能解开客机失事谜团线索。

但若宾说，由于黑匣子不能漂浮，而当地海水又深达2000米到3000米，因此黑匣子将很难找到。不过据法国媒体报道，失踪客机上所安装的“黑匣子”可以抵抗海底6000米处的压力，并可以在一个月时间内持续向外界发射信号。但此前并没有从海底如此深处成功回收“黑匣子”的先例。

黑匣子坠落处地形复杂

法国民航安全调查分析局官员3日在新闻发布会上也表示，找回“黑匣子”的前景并不乐观。法国民航安全调查分析局负责人阿尔斯拉尼安说，“我们不能排除无法找回(法航失踪客机)‘黑匣子’的可能”，因为从目前情况看，失踪飞机的“黑匣子”无疑已坠入地形复杂的大西洋深处。

法国总理菲永2日说:“我们在与时间赛跑，而现实条件是天气情况极为恶劣、搜寻海域水最深可达7000米。”

巴西和法国海洋学家先前说，发现残骸海域平均水深4000米至5000米，海床裂缝可能深达8000米。

一次“大海捞针”任务

“黑匣子很可能没有损坏，问题主要在于如何找到它，”潜水装置设计专家克拉克说:“如果你想到找到‘泰坦尼克’号花费多长时间、而这种法航447航班残骸会比‘泰坦尼克’号小得多，就会明白我们是在大海捞针。”

法航一架空客A330客机于格林尼治时间1日凌晨在大西洋海域上空失踪。客机上共有216名乘客和12名机组人员，其中包括中国乘客9人。

法国民航安全调查分析局官员指出，目前没有迹象表明法航失踪客机起飞前存在故障，并表示该机构“将尽可能在6月底公布首份调查报告”。

(新华社电/专稿)

■ 关注同胞

中科院副研究员乘失事航班

在结束一项合作研究项目后，搭乘法航AF447航班

本报讯 (记者鲍颖)中科院昨日确定，法航坠毁航班中最后一名中国乘客为中科院工程热物理研究所副研究员肖翔，其在结束巴西研究项目后，原计划飞往法国转机回京。

肖翔今年35岁，目前为工程热物理所实验室党支部书记。记者从工程热物理研究所获悉，肖翔应邀赴巴西里约热内卢联邦大学开展合作研究。在执行完为期两周的合作研究项目后，肖翔搭乘法航AF447航班，欲从巴黎转机回北京。

按计划，肖翔应于6月2日早晨回到北京。在发现其当天并没有回国后，研究所立刻与巴西方面合作单位、中国外交部，以及法航驻京办事处等联系确认，最终证实肖翔搭乘了法航AF447航班。

工程热物理研究所一名负责人说，肖翔家中尚有年迈父母和年幼孩子，目前其家属已知道他搭乘了失事班机。目前，中科院也已成立应急工作小组，帮助肖翔家人与法航联络，获取最新搜救信息。法航驻京办事处工作人员也曾到肖翔家中慰问。

记者了解到，肖翔本科毕业于清华大学，随后考取中科院研究生，并于去年获得博士学位。

■ 搜救

发现残骸海域无生命迹象

法国巴西两国潜艇和“蛙人”正赶赴发现残骸海域

在客机残骸带，巴西和法国军机低空飞行观察时未发现生命迹象。按路透社说法，乘客和机组人员生还希望渺茫。

巴西国防部长若宾说，尚未发现幸存者或遗体。虽然航班乘客和机组人员生还希望渺茫，但搜救工作会继续。

巴西海军新闻发言人诺盖拉6月2日说，有两艘荷兰商船和1艘法国商船已经抵达残骸海域，但是没有找到任何物品。

诺盖拉说，因为船只抵达需要更多时间，这段时间内水流和海浪会把残骸冲到其他地方。此外，军舰没有条件使用雷达搜寻海上的零散物品，只能用望远镜观察。

3日，诺盖拉告诉媒体记者，巴西已派遣4艘携带救援设备、搭载潜水员的舰艇和一艘燃料补给船赶赴残骸带。眼下尚无法确定这些舰船何时能抵达。

法国船只“为何不”号装配两艘小型无人驾驶潜艇，也正驶往发现残骸海域。法国海军专家告诉法新社记者，两艘潜艇能下潜至水面下6000米处执行任务。

一架美国海军P—3C“猎户座”侦察机2日早也抵达巴西，并定于当晚赴残骸区域加入搜索工作。

一名美国国防部消息人士告诉美联社记者，美国正考虑派出无人驾驶水下设备参与搜救工作。

(新华社电/专稿)

■ 分析

“黑匣子”是调查最关键

专家指出，在目前情况下，找到黑匣子是关键。如果找不到黑匣子，飞机失事的原因可能将永沉大西洋底。

中国民航总局航空安全技术中心总工程师栗牧怀介绍，黑匣子记录了飞机的航向、高度、气压等等一系列数据，能反映飞机各种状态。他表示，如果黑匣子找不到，又没有亲历者或者目击者目睹事故发生，那飞机失事原因就永远都找不到了。

对于雷击是否会造成飞机失事，栗牧怀表示，现代飞机都有抗雷暴性能，中国的客机也常遭雷击，但飞机的设计保证了飞机可以顺利地把电放出去，不会因为遭雷击而完全失灵或坠毁。

不过，也有媒体指出，除了天气等客观原因，也可能客机本身就存在缺陷。今年，欧盟安全委员会曾向与失事客机同类型的A330和A340机型的飞行员发出紧急提示，因为这两款机型的电力飞行系统均出现过问题。去年10月，澳大利亚航空一架客机在飞行时突然颠簸倾斜，并试图紧急迫降。后来调查显示，飞机向飞行员提供了错误信息，包括飞机无法读取当前海拔和飞机即将失速等。

(颜颖颛)