法航通信部门官员弗朗索瓦·布劳斯说:“最可能的事情是客机遭闪电击中。客机有可能进入高空强乱流风暴区，原因可能正在此。”

但费尔南多－迪诺罗尼亚岛一名警官则说，这一地区自5月31日晚至6月1日晨天气晴朗。

客机可能快速坠海

美联社1日援引航空专家的话说，客机已不可能在空中，因为它携带的燃油不足以供其飞行超时如此之久。它可能快速坠海。

简氏航空分析师克里斯-亚特斯对美联社称:“飞机已晚点近三个小时，没有收到飞机遇险的信号，由此得出的结论是客机上发生了灾难事件，这导致客机以一种失控或者有控制的状态下坠海。我认为，客机可能快速坠海，机上飞行员没有机会发出紧急呼叫，不然不会至今杳无音信。”

恶劣情况叠加前景渺茫

随着时间的推移，人们越来越不抱希望。法航的另一位发言人弗朗索瓦·布鲁斯告诉记者:“飞机出现故障，又遭遇雷暴雨天气，而且恐怕已经遭到了很重的雷击。这些恶劣情况加在一起，可以说飞机十有八九已经坠毁了。”

失踪客机机型首次出事

空客A330是欧洲空中客车工业公司在分析世界主要航空公司90年代需求后，于1986年1月宣布研制的先进双过道宽机身远程客机。A330有两个型号:A330-300和A330-200。

A330-200机身全长59米。1998年4月开始交付投入运营，载客量为293人，最长飞行距离可达12500公里，可轻松地执飞诸如东京至西雅图、旧金山等美国西海岸主要城市或巴黎等城市的直飞航线。

CNN一位航空专家称，该机型自1994年试飞以来未出现过任何伤亡事故，在跨越大西洋的远程路线上，一直都保有万无一失的安全记录。

多方搜救

法请求美出动军用间谍卫星搜寻

在获知法国航空公司的一架空客A330客机在巴西附近的大西洋上空失踪后，法国总统萨科齐已赶往戴高乐机场，他要求法国有关方面尽最大努力找到失踪飞机。法国交通运输部长让-路易·博洛也赶往机场协助调查，他表示对飞机失踪情况不乐观。而法国航空公司官员则称已“失去希望”。

法国国防部官员1日称已请求美军用间谍卫星和监听系统搜寻失踪的法航客机。

巴西法国出动军机搜寻

空客330-200在巴西海岸城市纳塔尔港以东约300公里处的费尔南多-迪诺罗尼亚岛附近失踪，巴西空军已在第一时间展开搜索活动，派出一架C－130“大力士”飞机和一架P－95“先锋”运输机展开搜寻工作。

获闻飞机失踪的消息后，法国军方也启动军用雷达对空客330-200展开搜索，但一无所获。

法国驻塞内加尔首都使馆称，一架法国军机从塞内加尔基地起飞，前去搜寻失踪客机。

失踪客机黑匣子可能在海底

一名考虑到部门规定而匿名的巴西空军发言人表示，他们已在巴西沿海城市纳塔尔东北300公里（180英里）的费尔南多·迪诺罗尼亚岛附近进行搜索，该地区位于里约热内卢东北1500英里左右。

巴西民航局调查与事故预防部门负责人道格拉斯·费雷拉·马查多对环球电视台说:“从这架客机的飞行速度来看，我认为它已离开巴西水域，失去联系时很可能在非洲海岸附近。要用较长时间才能完成这次搜索任务，这可能是一个漫长的、悲伤的故事。飞机的黑匣子可能落入海底。”

戴高乐机场设立危机中心

飞机失踪后，法航发言人表示已在巴黎戴高乐机场设立了信息中心。

法航女发言人布丽吉特·巴朗称:“我们对机上成员和其亲属深表关切，我们非常理解家属们此刻的心情。法航已经在戴高乐机场成立了专门的信息中心，希望能够宽慰家属们紧张的情绪。”

而巴黎戴高乐机场一位不愿透露姓名的官员一脸凝重地告诉记者，不要期待有任何奇迹发生，最好不要有任何希望，希望越大，失望越大。

目前约有20位机上人员家属聚集在法国戴高乐机场临时建起的应急指挥中心。人们泪眼汪汪，互相安慰。一位叫伯纳多的男子告诉记者:“我的哥哥和嫂子都在飞机上，但是法航并没有给我们提供必要的信息，机场服务台都是空的。这简直是一场悲剧。”

法航已为乘客家人开通了两条热线，热线号码分别是(0800800812，供法国人使用)、(0033157021055，供外国人使用)。

新闻链接

15年来法航意外事件

1994年12月24日，一架从阿尔及利亚首都阿尔及尔飞往巴黎的法国航空公司8969号班机被劫持。共有3名乘客在此次事件中被杀害，其余乘客和机组人员在马赛国际机场被法国特种部队GIGN成功解救。

2000年7月25日，法国航空4590号协和客机在巴黎起飞后不久便坠毁，机上100名乘客、9名机组人员全部遇难，飞机坠毁时还造成旅馆中4人死亡。

2005年8月2日，法国航空358号班机在雷电交加中降落加拿大多伦多皮尔逊国际机场时无法停止，滑出跑道200多米，冲入401高速公路旁的沟中。