被日本巡逻舰撞沉的“联合号”船，13名钓客及3名船员在沉没前准备逃生。 联合报图

中新网6月12日电 综合台湾《联合报》报道，台联合号渔船10日凌晨在钓鱼岛海域和日本巡逻船相撞后沉没，船上16名船员获救。后日方释回13名钓客返台，不过，台渔船船长仍遭日方扣留，最新消息称，日方在11日指控台海巡船只“侵犯领海”，台北县长周锡玮今赴则将赴“日交流协会”抗议。

日控台舰“侵犯领海”

日本海上保安厅巡防舰“甑号”在钓鱼岛海域撞沉台海钓船“联合号”后，前往善后的台“海巡署”2船舰11日被日本指控“侵犯”日本“领海”。

据联合报发自东京的报道称，日本电视台报道撞船事件，两艘台湾海上警察巡防舰先后三次“侵犯”日本“领海”。日本媒体引述日海上保安厅的话说，10日上午8时56分左右，台“海巡署”第一艘船舰从鱼钓岛南侧“侵入”日本“领海”，约1小时46分后驶离。

海保厅说，这艘船舰再度于中午进入日本“领海”；另一艘船舰也在中午闯进日本“领海”。

台涉外部门电令 和星舰撤退

海巡人员透露，台“外交部”一通“不要挑起外交争议”的电话，让10日奉命驰援海钓船的“海巡署”和星舰在和日本巡逻舰对峙一个多小时后撤退。当时，台巡逻舰位于距钓鱼岛九浬处水域，近距离与日本海上保安厅PL-08巡逻舰接触。这是台舰艇历年来首度进入钓鱼岛12浬(日本宣称领海范围)以内海域。

对于“外交部”是否去电“海巡署”要求撤退，台当局“外交部”发言人叶非比表示“无所悉”。

据悉，和星舰9日出港执行护渔任务。10日获报案后赶往钓鱼岛附近海域待命支持。上午7点多抵达钓鱼岛12浬外待命，因联合号船长家属想了解船是否完全沉没及能否拖救，“海巡署”海洋总局长基于护渔职责下令“和星舰”进入事故海域搜证，并协调日方接回钓客。“和星舰”接到指示后进入事故地点。

“大约8点5分，才进到离钓鱼岛大约9浬处，就有日船舰透过无线电要求我们不能再进入。”海巡队员说:“双方在目视可见的距离下僵持，日本舰上都有会讲中文的船员，虽然不流利，但还可以沟通。我们说要进去看一下联合号的最后情况并拍照搜证，可是对方就是要求我们退出12浬。”

“我们也告诉日本人，如果不放心，可以一路跟着我们的船，等我们搜证完毕，再跟着我们的船出来，日本人也不肯。”

和星舰其间两度企图往钓鱼岛海域再深入，但均遭日舰“技巧性拦阻”，僵持不下之际，当天上午9时“海巡署”接获“外交部”电话“透过外交途径交涉”、“不要挑起争议”。

这一通关键性电话，使“海巡署”指示和星舰撤退，并和随后赶来会合的台中舰驶到距钓鱼岛12浬外继续护渔及待命支持。