中评社台北7月22日电（记者 邹丽泳分析报导）捷运内湖线通车后，陷入停电、跳机甚至停驶的恶性循环中，大小状况不断隐隐然可能形成“政治龙卷风”，民进党中央与台北市议会党团联手追击成立“内捷弊案追缉小组”，以“长期抗战”作战方式针对内湖捷运各种可能弊病展开大追击，风暴核心指向前任市长马英九与现任市长郝龙斌袭来。

然而，郝龙斌主政下的台北市政府也嗅到这股不寻常的政治味，昨天主动召开记者会，一肩扛起内湖捷运营运状况百出的政治责任，并以“首都”市长身分充当马英九的政治防火墙，亲口说出内捷中运量决策自始至终并未改变，口径与“总统府”一致，意在降低政治效应。

在各自政治盘算下，内湖捷运由一项重大议题的公共政策，一夕翻身变成蓝绿过招带有浓浓政治味。内捷能不能、会不会往上延烧到马郝两位前后任市长，端赖“内捷”是否争气不要再出状况，也要看马团队与郝团队处理危机能力，同时，也要观察民进党能否端出具体的弊案实证而定。

从台北市长郝龙斌积极清理战场，将损害控管在市政层次上，不让内捷这把火向上蔓延到马英九身上，处理还算明快；尤其，郝龙斌回应民进党质疑，将还没有验收的内捷再打8折(总共打64折)，很清楚地是要避免台北市民变成大实验场的白老鼠的质疑，意在降低市民心中怒气。

不过，这些战术层次的枝节回应，只能暂时拖延外界的炮火与怒气，真要平息民怨，恐怕得从市民搭乘舒适度、稳定的机电系统供应，甚至有效纾缓众多人潮下手才能获得解决。如果，内捷状况依旧不断，不仅让内捷由重大政绩变成巨大包袱，甚至步上猫揽(木栅猫空揽车)后尘，成为马英九永远的痛，更严重后果是，成为郝龙斌连任蒙上阴影。

民进党已经磨刀霍霍，针对内捷各项土木、机电工程、决策失误及营运不当等多管齐下展开资料搜集工作，绿营既将内捷定位为“弊案”，意味要从人谋不臧下手，是否能获得有力支撑，还要看证据如何。

然而，从政治面来看，民进党有意拉高内湖捷运的政治效应，从要求检调主动介入调查、要“监察院”调查相关官员的行政责任、再到民进党主席蔡英文要亲自体验内捷等动作，说明已经挨打一年的民进党正准备反守为攻，从高度政治面的“主权”流失议题，回归到贴近百姓感受深刻的民生议题。未来内捷的蓝绿交锋，精彩可期，值得观察。