4月7日，毛一青和工作人员在演示如何操作人力飞机。早报记者 王炬亮 图

图为录像显示3月26日“墨子号”人力飞机试飞时的场景。早报记者 王炬亮 翻拍

昨天的录像显示，3月26日首次试飞那天下午，毛一青乘坐在“墨子号”狭小的座位里，蹬着脚踏板尝试起飞，身后几名他的同事紧跟着飞机以防不测，片刻工夫，人力飞机真的开始腾空起飞，但是离地只有2米多，二十几秒后，飞机又重新回到地上。

东方早报记者 俞立严

用两只脚像踩自行车一样踩动飞机，凭一己之力在上海的天空中“翱翔”，从卢浦大桥沿着黄浦江飞到高楼林立的陆家嘴，这可能将不再是动画片里的场景，毛一青正在力图用自己的实际行动挑战地球引力，将这一飞行幻想化作现实。

昨天，毛一青宣称自己投入百万资金制造的国内首架人力飞机由其驾驶在奉贤试飞成功。

不过，对于毛的举动，有专家认为，虽然“精神很可嘉”，但是实际这只是一种玩具。

播放首飞录像

展示“墨子号”飞机实物

“感觉很好！”昨天，在闵行的一间厂房里，毛一青站在他亲手研制的“墨子号”飞机边上回味起那在奉贤天空中的二十几秒钟，显得十分兴奋。根据毛一青方面发布的信息，2009年3月26日下午5:26在上海奉贤海湾成功首飞，飞行126米，高度2.6米，航速7米/秒。作为首飞成功的证明，毛一青昨天还播放了首飞过程的录像，并展示了“墨子号”飞机实物。

酷似一只大号的蜻蜓，眼前的“墨子号”人力飞机远没有一般飞机的大而复杂，一人高的飞机简单得甚至显得有一些简陋。不多的几根黑色的碳纤维管构成了这只“蜻蜓”的骨架，在这副骨架上长有两只长长的黄色翅膀和一个白色螺旋桨，而翅膀实际是由类似保鲜膜和泡沫塑料的材料做成。除了这些，“墨子号”剩下的就像一辆自行车，一个仅容一人的座位加一副脚踏板。

“我不背降落伞的。”昨天，毛一青坐在“墨子号”上一边脚向前伸奋力地踏着脚踏板，一边笑着说，他正在演示人力飞机的飞行原理，伴随着他那和踩自行车没有区别的动作，飞机前端的螺旋桨开始越转越快，站在身后的人能感到一阵阵风迎面吹来。不过，因为在厂房里有固定措施还有专人拉住，昨天，“墨子号”人力飞机没有像两周前的那一瞬间一样腾空而起。