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肥皂剧式的战机采购招标
中型多用途战斗机项目沿革
秉承印度军购项目的传统,MMRCA如同一场肥皂剧,从2001年发端至今,几经波折故事不断。[详细]
从MRCA到MMRCA
印度最初设想采购126架战机取代米格-21,同苏-30MKI、LCA形成高中低搭配。
6家外国公司参与竞标
从2009年开始,6家竞标公司陆续将自己的飞机送到印度开始飞行试验。
欧洲“双风”最后对决
2011年4月,印度将备选机型范围缩减为欧洲战斗机“台风”与达索“阵风”。
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法国“阵风”(Rafale)
“阵风”改进 AESA雷达的工作已接近完成。泰莱斯公司宣布生产型RBE2 AESA雷达已经装备“阵风”进行验证,未来将配备“阵风”F4批次,但F4批次的服役时间可能推迟到2013年。去年底,巴西方面也有意恢复对“阵风”的采购。[详细]
欧洲“台风”(EF-2000)
“台风”战机原定从2012年的第三阶段生产开始换装“捕手-E”(又称CAESAR)有源相控阵雷达的计划因资金问题推迟到2015年。目前欧洲战斗机公司手中仍握有400架以上的确认订单,在新一代战斗机中仍名列前茅。 [详细]
美国F-16IN“超级蝰蛇”
洛·马公司曾向印度保证,其向印度提供的F-16比向巴基斯坦提供的“先进得多”。但F-16IN有空中转弯速度太慢、等角燃料箱的存在导致飞机可控性较差等缺陷,在和巴空军现役F-16 Block 50战机可能进行的空战中不具备竞争优势。 [详细]
美国F/A-18E/F“超级大黄蜂”
F/A-18E/F虽然是美国参加竞标的最好产品,但是它的机动性能同样不如欧洲战机。波音公司建议为这些飞机安装更强功率的F414 EPE发动机,最大推力将提升20%,但是遭到印方的拒绝,理由是这种发动机还在研制之中,尚未定型。 [详细]
瑞典JAS-39E/F“鹰狮NG”
“鹰狮”在瑞典等国的装备数量已经超过150架,配备AESA雷达的JAS-39E/F在瑞士获得了出口订单,22架的全项目费用在33亿美元左右,每架约1.5亿美元(含全寿命维护费等),这个价格目前已算是非常有竞争力。 [详细]
俄罗斯米格-35“支点F”
据俄罗斯米格飞机制造公司介绍,米格-35是一种属于第“4++”代的多用途战斗机,整体性能较老式的米格-29K和米格-29M有了显著的提升,但却被外界讥讽为“末梢肿大”的米格-29。 [详细]
印媒:中国五代机已现身 购买“阵风”难改劣势
《印度斯坦时报》刊文指出,即便“阵风”是所谓最好的四代战机,但如今中国已经装备了第五代战斗机,印度耗费巨资买“阵风”,充其量是做了一半功课,而非构建了完善的安全保障体系。[详细]
英国输掉战斗机合同又遭羞辱 拟停止援助印度
英国舆论不满地说,英国每年对印度援助达2.8亿英镑,却换不来战机合同。随后,印度官员公开表达对英国援助的不屑,这一言论旋即引发两国官员一阵唇枪舌剑。 [详细]
英媒:印军追赶中国无力 陆海空迅速失去优势
大约200架飞机的缺口意味着印度空军目前正处在几十年来的最低水平——仅仅拥有33个中队,而印度的目标是拥有45个中队。到所有“阵风”战机完成交付时,将有更多的米格战机退役。[详细]
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编辑:赵杰
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