解说：回到部队以后，林弥一郎向部下征求意见，是否愿意帮助中国共产党建立航校，出乎他的意料，除了一些没有技术的人要求离开之外，几乎所有的人都愿意留下来。

佐藤靖夫：剩下来的我们的林保毅（林弥一郎）部队，每个成员都是搞技术的，以一些开飞机为首吧。一想到那个飞机，那就什么也不考虑，哎呀，想飞想飞想飞，我想开，因为什么战后嘛，所以打仗结束了，再也不会有机会开飞机了。那时候大家都有这样一个失望感吧，所以么，还能飞能修理，大家都高兴。

解说：1945年11月中旬，以林部队为基础的东北民主联军航空队，在吉林通化成立。林弥一郎被任命为航空队委员会委员。但是就在航空队成立两个多月后，林弥一郎被卷入了一场信任危机，几乎命丧黄泉。1946年1月，驻通化的国民党与躲藏在通化市郊的3000名日军勾结，并煽动居住在通化市的日本人，计划于2月3日大年初一的凌晨，一起向共产党在通化的军队，和各个行政机关发动攻击，就在暴动开始前夕，共产党截获了这个消息。

张开帙：暴动的时候，这个审查他们这个部队有没有参加的，最后知道从这个计划中间知道，有两个他们的飞行员，是名单上有。结果就审查这两个，这两个人呢就不说话，一直到12点灯灭了亮了才说，是要暴动。就问他你们领导人是谁，林弥一郎。

解说：这时日本人正在向中共通化军区司令部发起围攻，指挥镇压暴动的军区政委吴溉之，下令立即枪毙林弥一郎，但是日本翻译杉本一夫和航空队政委黄乃一，都认为仅凭两个人的口供，不足以证明林弥一郎涉嫌参与与策划暴动，为此黄乃一和吴溉之发生严重争执，吴溉之三次下达枪毙命令，三次被黄乃一劝服。他对吴溉之说，对于林弥一郎的清白，他可以用自己的两条生命担保，一条是他的血肉之躯，另一条是他的政治生命。

李东红：林弥一郎呢，为此差点儿掉了脑袋，当时让缴械，其中有一个呢，就是要手枪也得要缴械，当时他非常非常不愿意。因为那是他自己的荣耀，但是他这个时候，他也没有放弃对共产党的信任，他在这个被隔离审查的过程当中，他完成了他的教学计划。所以就从这一件事情来讲，就可以看出，他对我们的信任并没有变化。

解说：1946年3月1日，东北民主联军航空学校，在吉林通化正式成立，林弥一郎依然被任命为航空参议兼飞行主任教官，他所带的飞行队成为航校建设的主要力量。除了林部队之外，航校还吸收了来自不同渠道的日籍教官，他们因为各自不同的原因，加入了东北老航校这个大家庭。

解说：2009年11月为了了解更多，关于东北老航校日籍飞行教官的故事，我们前往日本长野拜访曾在老航校担任飞行教官的筒井重雄老人。筒井重雄1946年进入东北老航校，原中国空军副司令林虎，以及原北空司令刘玉堤，都曾是他的学生。到1958年筒井重雄离开中国时，他在中国一共生活了18年。

筒井重雄（木暮重雄  原东北老航校日籍飞行教官）：在中国留下了太多的回忆，有痛苦的，也有快乐的，各种各样的回忆，想忘也忘不了。