“刘易斯·克拉克”号干货/弹药补给舰排水量达4万吨，乘员200人。

相关报道：中国海军赴索马里海域护航

索马里海盗7日“发威”：先是在亚丁湾劫持了一艘载有10多名船员的荷兰货轮，然后又在索马里沿海公然追逐和骚扰一艘美军后勤补给舰，并向其疯狂射击。这艘名为“刘易斯·克拉克”号的美军船只见状加速行驶，在半个小时后成功摆脱了海盗的武装袭扰。　

美联社报道，这艘美军货轮最近接受了“改装任务”，并且一直在充当关押被俘索马里海盗的“水上监狱”。目前还不清楚，海盗们的袭扰行为是否意在“解救同伙”。由于海盗手中武器射程有限，小船速度一般，因此未能追上“刘易斯·克拉克”号，也没能对美军船只本身造成任何伤害。　

上述排水量接近3000吨的荷兰货轮遇险时正装载煤炭产品自东向西穿越亚丁湾。尽管多国都向亚丁湾派出了军舰开展护航行动，但依然无法遏制日益猖獗的海盗行为。目前，海盗手中共扣押着大约20艘各国货轮与将近300名水手，而每条船至少能为其带来100万美元赎金。　

本月4日，一群索马里海盗“犯了大错”：将一艘法国海军舰艇当成了普通商船，并且驾驶两艘快艇气势汹汹地扑了上去，其结果可想而知：共有11名海盗连同他们驾驶的快艇都被随舰的法军特种兵所俘虏。据悉，当天的袭击事件发生在索马里以东1000公里的印度洋海域。　

今年以来，海盗们在索马里沿海发动了109次袭击活动，去年同期，这个数字仅为22次。今年1到5月，共有28艘各国货轮落入索马里海盗手中。分析人士指出，目前在亚丁湾巡逻的各国海军虽然俘虏了少量海盗，但后者不甘失败心，反而利用海军护航编队的空隙继续扩大活动范围。　

海盗们疯狂的行动造成国际航运成本，特别是保险费用的狂涨，很多船东为了防止遭海盗袭击，只能绕道南非好望角。不过，索马里东部广袤的印度洋也不再安全，海盗们利用各国海军极少到当地巡航的机会，纷纷深入大洋作案，并且频繁得手，这种局面让各国船东更为头疼。　

统计显示，2008年索马里附近海域发生海盗袭击事件上百起，俘虏外国船只40多艘，被劫船员超过600人。去年海盗的赎金收入超过了5000万美元。索马里沿岸部分地区甚至因“沾海盗的光”而成为富裕之乡，部分武装割据的军阀也成了海盗的保护伞。