最新型7吨级直-15是欧洲直升机公司与长期合作伙伴——中航工业哈飞联合研发和制造的。

民机市场上举世瞩目的产品

30年合作伙伴 4年共创奇迹

“目睹EC175 翱翔蓝天是一种巨大的愉悦！” 欧直首席执行官Lutz Bertling在发言中说道:“这架直升机是通过和用户密切合作而研制的，以便保证更好地满足用户需求——尤其是安全性和舒适性。这是一个民机市场上举世瞩目的产品。我要祝贺并感谢我们所有为它投入了大量时间和精力的员工、我们的业界伙伴，更要感谢来自中国的同事们。在他们的协同努力下，在项目启动了4年后，实现了EC175的按期首飞，这是一个技术合作的奇迹。”

EC175 项目启动于2005年12月5日。该直升机是和中航工业仅用了4年联合研制的。这得益于新的计算机信息工具使用，节约了大量的时间。远隔1000公里的项目团队，在法国和中国政府的大力支持下共同合作。他们的合作堪称典范，这得益于30年的密切合作:起始于海豚直升机，又经历了EC120直升机。

在研制阶段，共有50至70名的中航工业哈飞团队成员加入到法国欧直队伍中，展开了直升机的定义设计。现在，欧直30名成员组成的团队已被长期外派到中航工业哈飞，协助中方团队的设计、质量、生产和采购工作。研制和工业化工作已根据双方的专业特长分配给欧直和中航工业。在共同的平台上将产生两种不同型号的直升机:EC175，由欧直在马里安制造、销售和维护；Z15，由中航工业制造、销售和维护。

2008年11月，首架机身交付后，EC175—Z15项目团队已经开始了第二架机身的设计生产准备工作。法方设计团队与中方设计团队迅速对机身结构图纸进行进一步的优化完善设计。为了确保第二架机身的交付进度，在采用并行工程的基础上，Z15团队利用虚拟产品管理系统，对Z15研发实行技术状态管理。利用现代信息技术，建立了中方和欧直的专用数据通道，进行高效率的数据交换和电子样机协调。这一技术的应用加快了更改中的协调，使更改进度和制造效率大大提高，保障了第二架机身优化后的设计质量，为实现第二架机身按期交付创造条件。

按照项目的研制计划和批生产交付计划，2010年交付3架批生产机身及大量用于取证试验的试验件。相信在中法双方的共同努力下，EC175-Z15项目一定会获得成功。