中巴双方人员与“枭龙”战机合影留念

美国环球战略网2009年11月12日刊发题为“巴基斯坦的歼-10”的文章，文章提到，与夺取空中优势相比，歼-10和“枭龙”战机很可能更适合对地支援，而阿塞拜疆、苏丹和津巴布韦已经订购了或者正在商谈订购“枭龙”战机；文章还说，在军机设计和研发方面，中国尚属“新手”，它正在试图赶上世界先进的飞机技术。

文章首先说，中国已经同意向巴基斯坦出售中国自主研发的歼-10战斗机，中国和巴基斯坦还已经合作研发出来JF-17“雷电”战斗机，而其巴基斯坦正在采购多达300架的JF-17（FC-1“枭龙”）战斗机。理论上，歼-10战机比JF-17优良，巴基斯坦或将购进多达100架歼-10战机，但这要取决于资金是否到位。 首批36架歼-10的采购价是每架3，900万美元（包括零部件和维护支持）。

文章说，中国在2007年1月份仅仅公开宣布了歼-10的存在，在报道中没有提到，只有一个歼-10中队处于战备状态，部署到可能与中国台湾空军的F-16或者“幻影”战斗机发生对抗的地方。这个中队部署在一处基地，那里刚刚处在F-16和“幻影”战机的攻击范围之外，具体距离是560公里。

中国台湾的空军认为他们的飞行员训练水平比大陆飞行员要强很多，而且据说，歼-10的维护对于大陆来说是一个“噩梦”，大陆很难保持部署相当数量的歼-10战机。

美媒接着说，歼-10是中国第一款自主设计并制造的现代化喷气战斗机，这种飞机起初是试图造就一款能够与国外的设计相竞争的现代化战斗轰炸机，而实验工作并非完全成功。在歼-10上面花费的工作在20多年之前就开始了，当时打算发展一款能够与俄制米格-29、苏-27战斗机和美制F-16战斗机相媲美的战机。

第一架歼-10原型机直到1998年才首飞，它存有一些问题，直到2000年基础的设计瑕疵被剔除。到2002年，9架歼-10原型机生产了出来，此后的飞行测试工作继续推进，发现并解决了几百处较小的问题。对于中国的发动机来说，这是一个很好的学习历程，但是下列事实是很显然的:歼-10战斗机并没打算与从俄罗斯购进的苏-27/30战斗机相竞争。