远征舰队航海见闻：马六甲海峡船只多得数不清
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“武汉”号驱逐舰29日驶入马六甲海峡 记者 张朋 摄
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新华军事特派记者朱鸿亮在“武汉”号上发回最新的航海日记。
护航编队将于今早驶入久负盛名的马六甲海峡，经由这里进入印度洋。当第一缕阳光洒在护航编队的桅杆上，一切会是什么样的情景？
为了不错过这样的瞬间，我早早来到“武汉”舰的后甲板。舰队处于夜间行驶状态，海面依然一片漆黑，只有远方闪烁着点点灯火——那是不远处的船只。
由于云层过厚，期待中的海上日出没有出现。十多分钟后，天空逐渐变亮，周围的一切变得清楚。原来，过往船只远不止适才零零落落的几艘，更远处，船只一个接着一个，多得一时数不清。
从外观上判断，应该有商船、油轮、驳船、集装箱船等各种类型。当船只靠近，上面IRISL、EP CARRIERS、COSCO（中远集团）等字样一一进入视野。
这儿就是新加坡海峡了，海洋在这里重新变回绿色。新加坡海峡西连马六甲海峡，东临南中国海，是连接太平洋与印度洋的重要通道。海峡终年无春夏秋冬之分，气候湿热，高温多雨。它北侧的新加坡港是东南亚最大的海港，也是著名的国际贸易转口港。
站在“武汉”舰上，不仅可以看到来来往往的商船，而且同时可以望见新加坡、马来西亚和印度尼西亚。
海洋与陆地的紧密联系，人类航海业的欣欣向荣，在这里得到集中的体现。
当人类第一次离开地球，从太空遥望自己的家园，一定惊诧于这样的发现：我们原来生活在一个蔚蓝色的水球之上--在地球5.11亿平方公里的总面积中，海洋占了70.8%。正是在这一望无际、喧腾不息的大洋中，生命开始了最初的悸动，陆地上，鸟的灵巧、马的矫捷、虎的威猛，及至人类的生生不息，一切，都在海洋中孕育。
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