两架米-26将在唐家山堰塞湖抢险中协同作业(图)
飞龙公司的米-26直升机（红色机）
俄罗斯紧急情况部增援中国的米-26（白色机）
5月25日，经民航直升机抗震救灾指挥长吕尔学与俄罗斯飞行员安东尼先生紧急磋商，刚刚抵达民航飞行学院广汉机场的俄罗斯国家救助局米－26机组，又马不停蹄地转飞飞院绵阳分院，准备执行吊运开挖“堰塞湖”坝体导流槽所需大型机械设备的任务。
民航直升机抗震救灾指挥长吕尔学介绍说，根据航空遥感资料和专家实地调查，目前因汶川地震形成的“堰塞湖”多达34处。其中，被水利部前方专家列为1号风险的唐家山堰塞湖，已成为蓄水近1亿立方米的悬湖，严重威胁着下游近7万名群众的安危。唐家山堰塞湖抢险工作刻不容缓。
吕尔学介绍，目前用于开挖导流槽的大型机械设备已在唐家山附近的擂鼓镇集中，而要将这些设备运达堰塞湖的堤上，只有米－26直升机才能担此重任。
17时05分，当问到机长安东尼米－26直升机在龙门山脉这样气候多变，地质条件复杂的山区作业所需的气象条件时，安东尼说，米－26重型直升机是目前世界上载重量最大的直升机，能装载20吨货物，只要能见度达到600米，米－26就可以正常作业。
据了解，“堰塞湖”是山体塌方堵塞正常河道而形成的湖泊。由于堰塞湖的湖堤相对疏松，随着湖区内的水位不断升高，水体的渗流压力会逐渐增大，一旦发生决堤，其后果十分严重。
据都江堰志记载，1933年，叠溪大地震后，因堰塞湖溃决，当时的灌县（现在的都江堰市）两岸建筑全部被毁，死亡近5000人。
经民航直升机抗震救灾指挥部努力，沈阳飞龙与俄罗斯派遣的米—26直升机已经在飞行学院绵阳分院机场集结完毕，一旦气候条件允许，这两架直升机将协同执行大型机械设备吊运作业。
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编辑：
胡楠
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