该消防支队官兵上午告诉本报记者，当时该节车厢已经出现严重变形，有11名乘客仍被困在车厢内，最为严重的就是一名受伤小孩被卡在车厢内。

消防官兵首先用液压起重器、液压撑起器等工具，在变形的车厢内打开一条通道。

消防战士进入车厢，爬到距离被卡小孩最近的地方，发现孩子被卡得比较死，需要用液压钳等工具救援。

由于小孩已经受伤，消防战士找来护士，为孩子打了点滴，同时一边实施救援工作，一边陪孩子聊天，安慰受到惊吓的孩子。

5时许，经过一个多小时的努力，卡在孩子身上的铁皮等终于被掀开，孩子被送往医院接受治疗。

进展

上下行火车上午均恢复通行

上午7时6分，郴州火车站恢复正常发车。据郴州新闻网记者卢黎清介绍，由深圳开往常德的K9076次列车驶出郴州火车站，这是自凌晨郴州火车站内发生列车相撞事故以来开出的第一趟列车。目前，京广上行线(北上)已经正式通车。

中午12时，记者了解到，车站内下行(由北向南)的火车已经通行。

上午，滞留在郴州火车站内候车室南下的千余名旅客，相继被郴州市政府组织的26辆大客车送往广东省境内。

据悉，目前，郴州市政府共组织50多辆大客车输送滞留旅客。目前输送工作正在有序进行。

部委落点

铁道部部长赶赴现场部署救援工作

本报记者上午从铁道部了解到，事故发生后，在外地检查运输安全工作的铁道部部长刘志军立即赶赴现场组织指挥救援工作。

刘志军要求全力救治受伤旅客；开展事故调查，分析事故原因，防止类似事故再次发生。

因事故地点可组织迂回行车，京广铁路没有因此中断行车。

北京落点

路过郴州到北京的三列火车未受影响

今天上午，本报记者从北京西站获悉，经京广线路过郴州火车站的三列进京列车已于事发前通过郴州，均未受到事故影响。

据西站相关负责人介绍，途经郴州进京的列车共有三趟，分别是T16(广州到北京西)、T98(广州东到北京西)以及T202(三亚到北京西)。

三趟列车经过郴州时还未发生事故，不会影响今日到京时间。记者了解到，京广线上行(由南往北)方向已于7时恢复运行，事故总体上对进京列车影响不大。

记者上午从北京站了解到，北京站主要始发、到达车次集中在京哈、京沪线，开往东北、山东、上海、南京、安徽等方向，从湖南方向开来的列车较少，并且凌晨左右始发车次较少，从事发时至现在，北京站车次未受到影响。

列车相撞示意图:

K9063次

事件:两车侧面相撞

图例:

事发时间:今日2时34分

K9017次机车及机后1-5位车辆脱轨

K9063次机车及机后1-2位车辆脱轨

铜仁K9063次客车从铜仁开往深圳西北

原因分析

与新运行图调整无关

本报记者上午11时许从有关部门获悉，事故现场仍被封锁，有关部门正在起吊出事故的列车车厢，造成两列列车事故的原因仍在进一步调查中。

根据铁道部之前发布的消息，从7月1日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图。对于此次意外事故是否与新运行图调整有关，铁道部相关人士进行否认。

新闻背景

郴州火车站位于贯通中国南北的交通大动脉——京广(北京到广州)铁路线上。

2008年初，受南方冰雪灾害影响，郴州市区曾出现大范围断电，使京广线旅客列车出现大面积晚点，中国南北交通大动脉受到严重影响。

事故链接

2008年4月28日4时41分，北京开往青岛的T195次旅客列车运行至山东胶济铁路周村至王村间脱线，与烟台至徐州的5034次客车相撞。

胶济铁路列车相撞事故造成72人死亡，416人受伤。

本版文/记者郭媛丹王楠韩旭张颖川制图/肖霄