“上海世博会碳排放总量的60%-70%都是由交通出行引起的，我们力争将所有的碳排放在未来4-5年内完全抵消。”全国人大代表、上海市环境保护局局长张全近日向广大关心、支持世博会的朋友们呼吁，希望大家尽量选择绿色、低碳的出行方式，并在力所能及的范围内，尽可能积极抵消世博出行造成的碳排放。本报北京专电特派记者刘昕璐

从展区到手机门票无一不低碳

绿色世博、低碳世博，这两个理念是本届世博会亮点之一。“实际上，许多场馆都在技术、文化、绿色环保等理念上策划和实践着，希望通过这样清洁‘生产’，将绿色生活大大推进一步。”张全表示，在世博会筹备和举办全过程贯彻“低碳”理念，从源头上尽可能减少碳排放。比如，世博园区太阳能光伏的利用总量共4.5兆瓦，预计每年可减排二氧化碳4000吨。

世博票“低碳”，亦是一个有意思的举措。全国人大代表、中国移动通信集团上海有限公司董事长郑杰表示，世博手机票不仅能在世博会期间使用，在世博会后还可作为金融数据的核心载体，当手机钱包使用，这也是一种低碳表现。

世博碳排放“大户”:交通出行

不过即便如此，整个世博会不可避免还将有大量的碳排放产生，而这个抵消过程可能还要在此后持续上四五年。

张全告诉记者，世博会碳排放主要包括两大方面:一是世博园区建设、运营以及临时场馆拆除过程产生的碳排放；二是世博的游客、参展商、组委会由于旅行、食宿等产生的碳排放；还有世博相关活动也会产生碳排放。根据类似大型国际活动的经验，参观者的出行，尤其是飞机飞行是碳排放最主要的来源。“北京奥运会参加人数少，周期短；相比而言，上海世博会7000万人次的参观者，为时半年，碳排放60%-70%都将是出行者所产生的。当然，这既包括国内宾客，也包括许多国际友人，而要完全抵消世博会产生的碳排放，预计此后还要四五年的时间。”

张全披露，经过初步测算，2010年上海世博会产生的碳排放，60%-70%可以在世博会期间就得以通过低碳技术抵消平衡，但其余部分则需要此后借助增加“碳汇”、植树造林等各种方法实现平衡。

选择公交看世博人人都能践行低碳

“我相信，市民游客在参观世博的过程中就能学到更多的绿色理念，同时，也希望市民游客应该争当这些理念的践行者。”张全表示，根据现在的测算，世博会的举办，碳排放“大户”当授予“交通出行”。因此，市民游客想要为“低碳世博”作出贡献，空间大有可为，并且可以人人行动。

据透露，对选择公交、地铁来参观的游客，主办方会提供入口处的便利。“坐私家车来的游客，要在较远的地方下车，走到园区，大巴、轨道交通直接送到‘门口’了，通过这样的机制进一步鼓励绿色出行。”

“我们也倡议，中短途观众优先选择火车、轮船和长途客车等公共交通；对于长三角等周边地区自驾车出行的观众，建议采用停车换乘(P＋R)方式，在活动举办地外围乘坐公共交通到达会场；对上海城区内的观众，建议优先选择轨道交通、公共汽车等公共交通，减少私人汽车的使用。”

践行低碳

购买碳信用额度抵消出行碳排放

张全表示，世博会也将通过植树造林等方式抵消世博期间形成的碳排放。在后世博阶段，也可把世博期间减排的碳指标在上海市碳交易所进行交易。世博期间，上海还将陆续推出一系列市民群众喜闻乐见的减碳TIPS、互动活动等，激发市民兴趣，通过潜移默化的影响，培养公众一种绿色生活的态度。

记者了解到，目前，有关部门正在开发世博绿色出行纪念公交卡，准备将碳减排的理念融入其中；同时通过“绿色出行达人”评选等活动，鼓励参与者积极践行绿色出行并对胜出者进行奖励。一项引导绿色出行的群众性低碳运动也正悄然兴起，该活动建议长途的必须乘坐飞机到上海的观众购买碳信用额度，抵消因交通出行导致的大量碳排放。

江浙高污染车4月起限行中环线

为了确保世博期间的空气质量，进一步改善大气环境，张全表示，上海环保部门已与江浙两省环保部门达成协议，共同在机动车、电厂高架污染源、秸秆焚烧、共同预测预报、应急响应等五大方面开展“联防联治”。

据披露，本市将进一步采取高污染车辆交通限行措施。从下月起，江浙两省的高污染车(国I及以下的机动车)也将限行本市中环线。（上海青年报）