西藏自治区主席白玛赤林接受访谈 [高清大图]

西藏实际不存在任何“西藏问题”

主持人:除了刚才您说的民生、经济方面的压力，稳定方面也是面临很大的压力。能不能具体谈一下？

白玛赤林:去年4月在拉萨我好像也跟你讲过这方面的事情。我前几天还在讲，我们西藏，实际上不存在任何的“西藏问题”，只存在一个我们西藏各族人民同达赖集团分裂势力斗争这么一个特殊的矛盾。有矛盾，那就要分析这个矛盾，我们西藏在发展当中，确实是受到了达赖集团的干扰和破坏。西藏人民是盼望幸福生活的，今天的幸福生活是来之不易的，所以我一定会带领全区各族人民，更加百倍的珍惜这个幸福生活，更加百倍的捍卫幸福生活。

我自己一直有这么一个观点:中华民族的核心利益，就是祖国的统一，领土的完整和国家的安全，以及各民族的团结。这个核心利益，受到破坏，或者是受到各方面的干扰，我们会坚定不移的高举维护社会主义旗帜，维护稳定的旗帜，维护人民群众根本利益的旗帜，确保西藏的发展和稳定，为发展打下一个良好的基础。

十二五规划“要量力而行，不能说一哄而上”

主持人:刚刚结束的第五次中央西藏工作会议，提出要推进西藏的跨越式发展和长治久安。第五次中央西藏工作会议，对未来西藏的发展，具有什么样的意义？

白玛赤林:这次中央召开的第五次西藏工作座谈会，我们认真的学了，也认真组织讨论了，我自己深刻地感觉到，所制定的指导思想、发展目标、发展任务，完全符合我们西藏的实际情况。总的目标是要建设一个团结、民主、文明、和谐、富裕的社会主义新西藏。2015年之前，使西藏老百姓的人均收入，和全国的距离有明显的缩小；公共服务的能力和水平有明显提高；还有一些2020年的目标。我觉得制定出这个任务来，我们要为之奋斗。

但确实需要做艰苦工作。西藏（面积）120万平方公里，却只有280多万人口，发展成本、行政开支成本、建设成本都很高。最终我们要达到经济增长、百姓富裕、生态文明、社会稳定的目标。目标是很明确的，我相信，只要我们全区各族人民艰苦奋斗，这个目标会实现的。

白玛赤林:制定这个目标以后，我们今年的主要任务，还是按照原定（计划）完成十一五规划。从目前发展和势头来看，这个是没有问题的。我们今年要做到经济增长速度12％以上，关键是老百姓收入要增长13％以上，什么概念？就是在去年老百姓人均纯收入3589元的基础上，今年再增长13％。这个任务是可以完成的，没有问题。但关键的问题，就是根据五次会议精神，十二五（规划）究竟干什么？有一个统筹规划的问题。这里面我们首先就是要掌握好发展的定位，这个定位是什么？就是刚才我前面讲的，要处理好四个关系，在处理好这四个关系的基础上，制定十二五的发展规划也好，目标也好，任务也好，符合西藏的实际情况，也要量力而行，不能说一哄而上，必须要符合情况，要量力而行，然后来推进，为下一步真正实现跨越式发展打下一个非常好的基础。

同时也要做到，生态保护和环境保护。开发资源和环境保护的关系，一定要处理好。西藏的蓝天、碧水，怎么能够既有利于当前的开发和发展，也有利于子孙后代？这个方面，我们自治区政府是有这个信心的，一定会对全中国人民负责，也是为子孙后代负责。

再一个核心问题就是改善民生，这里面牵涉到教育、卫生，还有种种的社会保障，包括文化等等，要协调发展，关键是我们要实事求是的真抓实干，让老百姓进一步感受到改革发展、社会进步的成果。

西藏已经全面禁止开采沙金

主持人:你也提到西藏的发展，特别注意生态和环保。我们很多网友也很有环保意识，他们也很关心西藏的环保。想请问白玛主席，西藏实现跨越式发展，同时又追求环保生态，二者之间怎么平衡？青藏铁路通车后，沿线的生态有没有发生变化？说藏羚羊有没有减少？

白玛赤林:非常感谢凤凰网网友关心我们西藏的生态环境。生态环境的保护，是子子孙孙的事情，我们这一代人，不能用破坏环境的代价，来换取经济的快速发展，绝不能干这个事。中央，国务院也非常重视西藏的环境保护，去年元月份，国家就批准了西藏高原国家生态环境保护发展的规划，十一五期间，已经投了60多个亿，确保环境的治理。这个规划里面，也明确了到2030年之前，国家要投入150多个亿，确保西藏生态环境的治理。由于各个方面的原因，西藏生态非常脆弱，一旦破坏，恢复起来非常困难。

自治区下了很大的决心，已经全面禁止开采沙金、沙铁。挖金子当然效益很好，但是破坏环境非常厉害。自治区下了决心，禁止开采，很多群众都欢迎。西藏许多地方一直保存原生态。我们有责任、有义务把它保护好。

青藏铁路通车以后，到现在运营4年了，从整个修青藏铁路的时候，我们就非常注重环境的保护。你去过没有？坐铁路去过没有？

主持人:我近距离看到过，但还没有坐过。

白玛赤林:去了以后，能亲身体会到。运营4年以后，包括冻土的处理，以及各个方面，可以说运行非常正常，我们还经历了汶川地震，还有去年当雄地震，就在公路沿线，倒塌民房，死了一些人。但是对铁路没有造成影响，铁路的运行是非常正常的。火车沿途窗户打不开，不可能扔东西，所以全部都是零排放。包括野生动物在内，它的迁移各方面，都有很多通道。藏羚羊，野生动物现在发展的很快，藏羚羊是成倍的增长。网友们有机会到拉萨去，乘青藏铁路亲自感受一下，那就更好了。

主持人:我上次去拉萨的时候，也了解到西藏当地在企业的审批上，对环保的要求是很高的，污染排放标准要求都很高。

白玛赤林:西藏真正意义上的大企业还没有。有一些水泥厂，但这些都是符合国家标准的，小的水泥都关闭了。我们有一些小型的工厂，对于西藏来说算是大工业，但实际上就是一些比较小的企业。但这些环境保护上，现在门槛很高，如果环评通不过，什么也搞不成，所以这个事，我们不是现在才开始，我们历届政府都是这么做的。我们有很多优质的矿产资源，当然国家政策明确定了，西藏高原作为国家的战略储备，有允许开采的，也有不允许开采的，我们完全服从国家的需要。允许开采这部分，门槛也很高，前提就是环境保护。所以这个事上，我可以负责任地对我们网民说，西藏确实不存在哪个企业污染环境。

原料、加工技术等影响农牧特色产业规模

主持人:刚才我们聊了这么多西藏的发展和生态的保护，下面我们聊一聊西藏普通人的生活。对我们很多的网友来说，可能离西藏比较遥远，大家对西藏的认知还不是很清晰，尤其是对占西藏总人口80％的农牧民，他们的生活状况、他们的日常生活还不是很了解。能不能请白玛主席给我们形象地介绍一下，农牧民他们的生活情况、他们平时关心一些什么？

白玛赤林:现在西藏280多万人口里，80％还是农牧民。农牧民里面，按照我们历史说法，有农民，也有牧民，他的生活方式，生产方式都是不一样的。因为主要任务，就是要发展经济，发展经济里面最核心的，就是抓好农业，在西藏来说，就是抓好农牧民。农牧民最盼望的，还是要过幸福生活。

现在根据各民族的特点，不同的情况，各有各的一些特色。我们西藏日喀则白朗县，原来是粮食产区，但这里面的粮食，确实是非常好的青稞，它原来是贡品，等于是贡给贵族，噶厦政府这一类的，产量很低，只能说自己种了，自己吃，这么个状态。

这几年，通过投入一些科技力量，各个方面，老百姓积极性很高，有一个农民，他就带领一些老百姓，种青稞，种了以后，加工成糌粑，这个非常好吃，在整个西藏，还是比较有名气了。这样以后，就带动了一部分人，一群人在那个地方种那个。平均去年人均达到3600元，这是一种收入，利用自然资源，或者自己优势的特色农业，来扩大经济，增加收入。

青藏铁路通了以后，包括公路沿线的交通发展以后，专业的运输户，像当雄，好多老百姓都买汽车，跑运输，收入非常可观。同时各地因地制宜，像林芝一带，林下资源很丰富，现在好多老百姓又在种天麻，销到台湾、韩国，拉萨都买不到，收入是非常可观。所以根据农牧业，根据当地的实际情况，来种植一些特色产品，使老百姓的生活致富方面，确实有很多新的门路。牧民就不用说了，他有牲畜，牲畜本来就是一个财富。

现在关键是把它变成一个商品，怎么能把它转成钱来创造自己更好的生活，所以这里面政府也需要做很多工作，只要政府对农牧民群众扶植好，带动好，引导好，这方面西藏是没有问题的。

主持人:您刚才也提到说西藏农牧民种的很多的东西销往台湾地区，包括国外，这方面平时经贸的往来多吗？

白玛赤林:这几年随着我们西藏搞一些农牧特色支撑产业，总的规模不是很大，一个是原料的问题，一个是加工技术的问题，人才的问题等等。但是产出的产品，现在确实是有几个精品，像达氏集团的核桃油，都销往国外，在区内现在很少买得到。还有5100矿泉水，这些现在都已经销往国际市场。说实在的，规模不是很大，但是我们下一步需要扶持这些有特色的产品，开发新品种，使它做大、做强。

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