法制日报讯 记者王晓雁 1月28日，中国民用航空局召开全行业电视电话动员会，专题部署保障航班正常和大面积航班延误应急处置专项整治工作:自2月10日起至12月31日，民航局将以北京、上海、广州3个城市的4个机场为重点，在全行业开展保障航班正常和大面积航班延误应急处置专项整治工作。

此次整治工作将建立严格的奖惩机制，各地区管理局每15天公布一次整治机场离港航班延误信息，对航班正常率排名后20位、且航班正常率在50%以下的国内航班进行内部警告通报。

由于航空公司自身原因，每月受到两次警告的航班，将从下月起取消其本航季该航班。对因空管、机场、油料等原因造成航班延误的，要查明原因，给予必要的处罚。

航班延误4小时以上，因航空公司飞机调配和自身服务等方面原因引发群体性事件，造成重大社会影响的，取消该航班本航季时刻，并不再受理下一航季航班时刻的申请。

因上述原因被取消时刻的航班，被处罚的航空公司在本航季内不得在同航线上重新申请航班。

各地区管理局每月发布一次本地区航班正常情况的整治通报，并抄报民航局；民航局每月发布一次北京、上海、广州机场航班正常情况的整治通报。

一直以来，由于信息沟通渠道的问题，民航与外界、旅客信息沟通不畅，民航各单位间信息沟通不畅，航空公司与代理信息沟通不畅，航空公司内部沟通不畅，致使提供航班实时信息的各单位信息源不同，航班信息相互“掐架”现象严重，旅客无法获得及时准确的出行消息。

为此，此次整治工作，除了要建立大面积航班延误的统一协调指挥机制和航班正常的激励约束机制外，民航局将建立大面积航班延误信息中心，航空公司、机场、空管、公安及其他相关保障单位实现信息资源共享，以解决信息沟通和传递方面存在的不畅问题。

据介绍，北京、上海、广州等地的4大机场每天的起降航班约3500架次，占全国的50%左右。一旦这四大机场航班不正常或发生大面积延误，其他机场都会不同程度地受到影响。通过对这四大机场的重点整治，民航局将总结经验和规律并在其他机场进行推广。