听说有气加，路过的出租车很快排起长队。记者 李少文 王翮 摄

本报讯 （记者 胡蝶） 昨晚9时46分，位于后湖的中能竹叶山加气站打开气枪，开始为出租车添加天然气。

福兴出租车公司一名的哥，昨晚第一个在该气站加到气。他告诉记者，晚上9点营运到后湖，看见停摆多天的气站亮了灯，几辆公交车在加气，他就开车进来一探究竟，听说零时开始供气，便打算等3个小时，加了气后回家睡觉。等了40多分钟后，气站临时决定提前加气，这名的哥高兴而归。记者看到，从晚9时46分到9时55分，短短9分钟，对天然气“嗅觉”灵敏的10多辆的士就在气站外排成了长队。

有一份数据令人回味:目前，我市天然气日供应量约为165万立方米，而去年同期，全市仅有120万立方米，去年竟然没有出现如此规模的“气荒”声音。是不是明年、后年，甚至年年都会出现“气荒”呢？昨日，市发改委主任徐进称，不能将天然气“妖魔化”。

●账单:预计今年7.7亿用气量

随着我市经济和社会的快速发展，特别是“两型社会”快步推进，天然气作为重要清洁能源，在我市应用呈高速增长态势，预计今年用气需求量将超过7.7亿立方米。为此，市发改委昨日还提供了一份“账单”:

为改善居民生活条件，居民生活及采暖用户到目前已发展到100万户（包括置换原煤气管道用户60万户，新增万户），年用气量约1.5亿立方米；

为实施城市环保清洁空气工程，改善环境质量，合理利用优质能源，已发展商业及公服用户3200多户，年用气量1.5亿立方米；

为改善工业用能结构，减轻环境污染，已发展工业用户150多户，年用气量约1.8亿立方米；

为推进城市清洁空气工程，促进“两型”社会建设，到目前，我市共发展天然气汽车9500多台，实施锅炉煤改气工程300多台，年用气约1.7亿立方米；此外，武昌电厂实施煤改气，年用气1.2亿立方米。

●远期:可满足预定需求

根据2006年市政府已审批实施的《武汉市天然气专项规划》（2005-2020年），预测我市中期（2015年）和远期（2020年）天然气需求量将分别达到27.8亿立方米和36.6亿立方米。

2003年，我市与中石油签订了《天然气供应协议》，合同中明确，到明年我市天然气“照付不议”合同量应为12亿立方米（合同约定年供气量为2005年2亿立方米、2006年4亿立方米、2007年6亿立方米，2008年为8亿立方米）。

预计到2011年上半年，天然气供需紧张的矛盾可能依然存在。但武汉天然气供应前景并非一片黯淡。据介绍，除了中石油“忠武线”及“淮武线”分输站接口，为西气东输线与忠武线的联络线外，中石化“川气东输”、中石油“西气东输二线”两条骨干天然气输气管线都将过境武汉，并可下载气量。

目前，我市已与中石油签定了“西气东输”二线年供我市8.2亿立方米的框架协议，中石化向我市供气正在协商之中（预计可争取落实3-5亿立方米），加上“忠武线”年供气12亿立方米，预计到2015年我市可落实的气源量为23-25亿立方米，基本可满足预定需求。

为了应对此次“气荒”，省市领导紧急赴京，要求增加天然气的供应量；而市发改委更是派专人驻京，争取日供气200万立方米以上的计划尽快落实。昨日下午，市委常委、常务副市长袁善腊为“争取气源”再次赴京。

按照国家有关部委的规定，保气的顺序首先是保民生，让老百姓能够吃上饭。我市此次仅保了极个别极重要的工业企业。近一两年内天然气供应紧张的问题依然存在，怎样做到将有限的气源合理地配置？

目前，市政府正在谋划一系列应对之策。今年10月，省政府正式批准设立省能源管理办公室（归口省发展委管理），负责统一组织和领导全省能源管理工作。而市能源局（能源综合管理办公室）方案已报市编委会。

本报讯 （记者 秦杰） 一次大范围的急剧降温，让天然气供应出现“短气”现象。昨日，市政府常务会通过，年内启动建设储气量达2000万方的储气站，在明年夏季用气高峰前即可建成使用。

据介绍，目前，我市居民采暖和公服采暖日需量为30万-50万立方米。11日，我市气温下降，造成天然气用量从10日的155万立方米，猛增至11月11日的195万立方米，12日至16日管网压力基本在0.6MPa的运行警戒线附近（如压力低于0.6MPa，管网将可能失压而全线停供，即便有气也无法运行）。

昨日，市政府常务会决定投资2亿元，启动液化天然气（LNG）储气调峰设施的建设。开工建设江夏区安山LNG储气气化站（储气量2000万立方米，按日供200万立方米测算可保障我市10日应急用气）。

市长阮成发要求，政府各部门在用地预审、环评等方面开辟绿色通道，缩短审批时间，确保春节前开工建设，力争2010年夏季用气高峰前建成投产，以基本解决我市近期天然气储备调峰和应急保障问题。

同时，我市将着手研究二期储气气化站的建设，力争明年冬季用气高峰前建成投产，使我市天然气调峰能力达到4000万立方米。此外，我市还将加快天然气高压外环线工程的建设，接收西气东输气源，有效解决日调峰和多路气源合理调配。目前，该项目建设条件基本落实。

编者按:缺煤、少油、乏气……对于武汉这个老重化工城市而言，一次急剧降温引发的“气荒”，给我们这个城市上了一课；一些管网末端的天然气气压不足，让老百姓真切感受到能源影响就在我们身边。与我们邻近的长沙市，其天然气储备可应急45天；而武汉的“气荒”却来得如此突然，令许多行业、居民有些措手不及——

天气转暖民用气量略降

“气荒”形势依然严峻

本报讯（记者龚平） 昨天，武汉天然气公司恢复对CNG（车用气）供气，该公司表示，目前供气总量仍没有增加，“气荒”形势依然严峻，全市企业用气依旧停供。

该公司相关负责人表示，连日来，随着气温转暖，一些壁挂炉用户用气量减少，民用气量略有下降。为方便出租车司机，减轻开车成本，在管网压力允许的情况下，恢复了车用气的生产。从全国形势来看，天然气供应仍然紧张。武汉每天的计划用量还是维持在146万立方米左右，上游给的供应总量没有增加，缺口依旧。

做饭时间长 表会跑快吗

部分用户向本报反映，近日来，因为“气荒”导致气压不够，做饭的时间变长，炒菜开火的时间比平时多多了，这样是否会致气表跑快呢？

昨天，武汉天然气公司新闻发言人余国华回复称，气表计量原理是利用静态压与动态压之间的压力差。火苗变小的关键原因也是通过的气量小。在管压不高的情况下，通过的气量也变小，虽然时间变长了，但这个时间内字也走慢了。因此，气表计量是准确的，不会为您带来额外的费用。记者 龚平