中广网南昌11月6日消息(记者蔡福津)由于车流量大、超限超载严重，近年来九江长江大桥出现一系列严重安全隐患。江西九江市有关方面因此决定，严禁55吨以上大货车上桥通行，消除大桥安全隐患。

九江长江大桥横跨江西、湖北两省，是京九铁路的枢纽，是我国南北交通的大动脉。由于特定的历史原因，始建于上世纪七十年代的九江长江大桥设计标准偏低，工艺水平偏低，材质质量标准低，大桥长期处于超负荷运行，日均车流量达1.2万辆。特别是近年来经过九江长江大桥公路桥的车辆超载问题十分突出，这主要是由于设置在昌九高速公路泊水湖治超站距离九江长江大桥南岸收费站有3公里，中间又有进入九江城区的大桥南岸引道和九景高速公路可绕行，加上湖北省没有在大桥北岸设立治超站，导致超限超载车辆长年通行大桥得不到有效治理，55吨以上大货车日通行量达到147辆次，超载最严重的甚至达到195吨，为大桥设计荷载6倍之多。长年遭受超限超载车辆的重压，使得大桥公路出现横梁产生裂纹、桥面铺装破损、伸缩缝处明显漏水等安全隐患。

近年来，九江大桥铁路、公路桥虽然先后进行了大修，但安全隐患问题仍未得到彻底根除。为消除大桥安全隐患，九江市公安交警、路政等部门决定将以车货总重超过55吨的违法超限超载车辆为治理重点，联防联控，严禁违法车辆上路过桥，杜绝桥梁垮塌事故发生。对于运输不可解体等大件物体的特种车辆，将实行申报、审批制度，采取护送、拉大通行距离等防护措施后方可通行，以此进一步缓解大桥的负荷压力，避免酿成重大安全责任事故。