建委主任就工程造成严重污染拥堵等问题道歉 市民不买账直斥作秀

在两组通往南京市中心的十字形主干道相继改造出新过程中，南京市民曾经引以为傲的文化标志——书报亭陆续消失。根据方案，这些主干道沿线的报刊亭将全部拆除，以后市民买报刊须进超市。

东方早报记者 鲁勋

继9月对城市东西中轴线——中山东路、汉中路进行改造出新之后，南京市最近又在对南北中轴线——中央路、中山路、中山南路“开膛破肚”，对这条最重要的南北向交通主干道的改造带来了噪音空气污染、交通拥堵等一系列问题，引起市民争议。

2日，该市建委主任周金良代表工程改造指挥部向市民道歉。但在连日来的网络民意调查中，九成以上市民对此却并不买账，甚至有网友直斥此举为“作秀”，属于“临时性”道歉。

沿线书报亭全部拆除

作为中华民国临时总统府的所在地，南京拥有国内首条以孙中山先生命名的道路。这条为迎接孙中山灵柩而开辟的中山大道贯穿南京主城区，两侧“法国梧桐”高大繁茂，已成为该市市民的骄傲。其中中山东路东起中山门与沪宁高速公路相接，西接汉中路，为南京主城区东西向中轴线；中山路与中央路、中山南路构成主城区南北主干道。

9月份，该市对中山东路、汉中路进行了改造出新，其中一项被该市视为难啃的“硬骨头”的便是违规户外广告、违建、占道亭棚摊点整治工作。而在整治后，该路段原有的47个书报亭因“占道经营”全部消失，其中30个一次性迁移或赎买。

东西向主干道整治出新刚刚完成，该市便对南北向的“三中”路全线同步施工，沿线几乎所有的书报亭都将被政府以赎买的方式拆除。该市新街口一书报亭老板告诉早报记者，如果找不到合适的小门面经营，他将会领取政府给予的5万元补贴，从此回家歇业，加上事出突然，他甚至无法一一通知那些订阅全年杂志的老主顾。

该市副市长陆冰2日在现场工作会上表示，将请各区引导书报亭入室入店经营，方便市民买报。

建委就污染拥堵道歉

在过去的十几天里，南京市遭遇了罕见的连续空气污染天，走在“三中”路上的市民几乎都要捂着鼻子而过，甚至还需要口罩、墨镜、帽子“全副武装”。南京市民认为，空气污染的罪魁祸首就是政府部门在主干道展开的大面积道路施工工程。

据了解，为了赶工期，上述路段改造工程日夜不休，深更半夜的机器运作声也让附近的居民不堪其扰。而原本就承担着交通高负荷量的中央路—中山路—中山南路，在改造期间更加拥堵不堪，人车混行、借道、抢道等现象随处可见，素以交通文明城市自豪的南京再度陷入交通混乱的状态。

因道路改造而引起的扬尘、噪音污染、交通拥堵等问题引发市民诸多质疑。对此，南京市建委主任周金良代表“三中”路指挥部向市民公开道歉，承认出现上述问题，主要是“大范围的施工和缺乏行之有效的管理以及无雨干燥气候造成的”，并表示将采取及时洒水、清理垃圾等改进措施进行补救。

市民希望“实际”点

有观点称城建部门的道歉为“民意的胜利”，但该市市民对此却并不买账，甚至引发了更大争议。连日来，该市知名BBS西祠胡同的讨论版头条均是建委主任道歉一事。尽管有市民表示有相关官员出面道歉已经算是一种进步，但大多市民并不领情，认为“现在流行道歉作秀”，甚至有网友用上了网络流行语，认为指挥部是“临时性道歉”。ID为“很帅的蛤蟆”的网友认为，政府官员此举属于“避重就轻、导向型的道歉”，问题并不在于施工管理，而是城市规划和财政支出的相关公示，渎职行为不能以简单的道歉了之。大多数网友认为相关部门对于市民意见采取的态度为“承认、道歉、不改”，其实是继续“忽悠”老百姓。

该市另一网站的民意调查显示，截至昨晚6点，77%的市民认为“道歉固然好，但重要的是做点实际的事出来”，14%的市民认为“道歉有点迟了”；95%的市民搞不懂为什么要进行包括拆除书报亭在内的改造，并认为改造“脏乱差”，没有达到想象中的效果，近五成的市民认为政府规划须更合理。

市委书记肯定道歉之举

“这个歉道得好！”——尽管市民并不领情，但城建部门此举却得到了南京市委书记朱善璐的肯定。3日下午，朱善璐在参加该市市委十二届十六次全体（扩大）会议城建组讨论时表示，“三中”路改造带来的问题是客观存在的，给市民带来了很大的不便和困扰，政府部门负责人因未及时处置加强管理出来道歉，这样的态度值得肯定。朱善璐也要求，各级机关部门特别是城建等系统的党员干部要敢于正视自己工作中存在的问题和不足，知道不足就改，让群众满意。

有网友认为，多修高架、立交和人行天桥才是解决拥堵之道。周金良也介绍，南京老城不宜再大拆大建，而应该更关注细部处理、提档升级，提升软实力和城市魅力。接下来，该市还将对主城区内“十纵十横”的数十条道路实施整体整治改造，相关改造方案将会吸取此次教训。