9月1日，漳浦县盘陀镇，厦深铁路福建段最长隧道——梁山隧道内，挖掘机、工程车正在工作中，工程建设者冒高温抢进度，争分夺秒推进工程建设。施工现场，备有凉茶、冷开水供工人饮用，送风机加大输风力度，为洞内不断换气。据中铁十二局梁山隧道进口分部负责人介绍，这几天连续高温，洞内工人基本上是每隔三小时更换一班，施工中尽量使用重机械，少用人工。据悉，厦深铁路漳州境内全长... 中新社发 陈毅聪 摄

厦深铁路2011年建成后，旅客往返深、厦两地只需3小时。昨日（29日），福建省发改委消息称，厦深铁路福建段投资完成近43亿，厦深铁路的通信、信号、电气化、电力供电系统集成工程施工进入新阶段。

厦深铁路，北起厦门市，经龙海、漳州、漳浦、云霄、诏安，进入广东深圳市。其中，福建段全长144.2公里，初步设计概算110亿元。截至今年10月15日，福建段累计完成投资42.8亿元。目前，厦深铁路已完成隧道总工程量的43.4%、桥梁总工程量的42%、路基土石方总量的55.4%。

另据了解，厦深铁路汕头段建设也正全面推进。目前，累计完成工程投资额56791万元人民币。占总投资额的28.4%。该铁路建成通车后，汕头往返厦深两个城市的时间将被缩减为两小时内。截至目前，广东境内的榕江特大桥江南段完成桩基882根，承台51个，墩柱41个，预计明年可建成。此外，龙寮特大桥、新坡特大桥、青山大桥、莲塘大桥、浮山特大桥、韩江特大桥的建设也正全面推进中。(张小燕）