对于山东汽车工业而言，国际金融危机后的这个深秋“风光不与四时同”:从国家至山东省的产业调整振兴举措使得该省经济形势开始向好。

9月份，一汽青岛汽车厂重型、中型汽车产量在8月重回万辆产量之后创出历史新高，达到12318辆，同比增长218.2%。该企业自去年7月产量比上月萎缩过半至4345辆后一路走低今年1月份的1714辆。

记者了解到，2009年2月，山东省便着手制定汽车产业振兴规划，4月下旬公布实施。包括一汽青岛、中国重汽、通用东岳轿车、中通客车等在内的近30家重点汽车集团被“点名振兴”。其中上海通用东岳汽车20万辆经济型轿车项目因获支持及时达产后，9月份单月产量猛增至17660辆，同比增长74.4%。

一汽青岛有关人士告诉本报，4月始产量逐步回升，8月份突破1万辆，预计10月产量仍可望保持在万辆以上。

山东省经信委企业处检测结果显示，中国重汽、一汽青岛、南车四方机车、通用东岳、中通客车等重点汽车生产集团9月份当月产量同比增长79%。1-9月，山东共生产各类汽车70.7万辆，同比增长17.7%。

而据山东省经济运行局统计，1-9月份，山东规模以上工业累计完成增加值13928亿元，同比增长12.91%，高于年初预增12%的保增长目标。而今年一季度山东工业同比增幅仅为6.52%。

据了解，山东在国家推出工业调整振兴规划之后，率先在全国推出10大支柱产业振兴规划，及40个特色产业和13个新兴产业调整和发展指导意见(10+40+13)计划，并派出总投资逾1.3万亿的产业振兴项目倒排工期，确保2011年规划期内完成。

当地经济学者、山东省省情研究中心主任秦庆武认为，经过半年运行效果看，产业调整振兴已然在扩内需、保增长中初步显效:前三季度，山东GDP同比增长10.5%，工业对经济增长贡献率超过50%。

2587亿产业振兴项目投入

据本报从前日举行的山东省产业调整振兴联席会议获悉，截至目前，在中央新增200亿技改专项资金中已切块安排山东9.9亿元，支持总投资额达226.3亿元的74个技改项目，其中67个项目已开工建设；山东省已上报即将获批的国家支持技改项目还有107个，总投资72.5亿元，中央技改资金将支持近2.24亿。

山东省政府设拆的400亿扩内需调控资金中，有30亿元专项用于技术改造和节能减排，惠及208个项目带动投资381.3亿元，其中198个项目开工建设，完成计划投资比为40%。

而按照“10+40+13”计划，山东省经信委共筛选7263个规划项目，总投资20704亿。据本报了解，截至8月底，已有469项建成投产，其中，固定资产投资仅483亿。政府部门预测说，这些项目年可新增销售收入1148亿。

此外，在建项目2617项，计划总投资6644亿，目前已完成固定资产投资2065亿；另有计划总投资超过1800亿元的421个项目正在办理环评、土地等前期手续。

记者从央行济南分行获悉，截至9月末，金融系统对山东船舶、化工、纺织等10大转型行业信用支持总量为9294.6亿，其中，贷款余额3944.6亿，比年初增加761.6亿，增长24%；各类表外融资5350亿，同比增加1580亿。

粗略估算，中央和山东两级政府产业调整振兴规划计划总投入逾1.89万亿，截至目前的执行情况是，约有2587亿元形成实际投入，占前三季度山东工业技改投入的比重超过52%。