斯巴鲁新Legacy力狮于9月15号在北京宣布在全国上市后的短短几天内，就受到国内多家汽车厂商和广大车迷朋友的关注。听闻订单颇多，随即笔者走访了斯巴鲁北京地区4S店，该店9月底前已经接到100多个订单，作为进口汽车还是很少见的。

据该店负责人介绍，其实早在9月15号发布会之前，该店就收到了50多份订金，一些斯巴鲁的喜爱者早就对新力狮充满了期待。而此次斯巴鲁也没有让消费者失望，同时推出2.0i运动导航版、豪华版、豪华导航版、自动豪华导航版，豪华版旅行轿车、豪华导航版旅行轿车以及2.5i豪华版、2.5i豪华导航版、2.5GT豪华版9款车型供不同需求的消费者选择。

笔者采访了一位现场交订金的车主，该车主认为新Legacy力狮相比于老款力狮更长、更高，有着宽敞的内部空间和良好的乘坐舒适性。特别是新Legacy传承了斯巴鲁家族独一无二的水平对置发动机和全时四轮驱动系统，保证了良好的动力性能和完美的驾驶体验。其中全时四驱技术是吸引购车最重要原因，全时四驱驱动系统的四个车轮同样具有驱动力，它既具备了前驱车的控制稳定性，又具备了后驱车的灵活操控性，具有超出两驱车更高的抓地力，使车辆更加稳定，极大的提高了车辆的主动安全性能。在高速弯道中，全时四驱车辆可以有效的避免前驱车转向不足（推头）和后驱车转向过度（甩尾），保持车辆的行驶方向。在提高安全性、通过性、操控性的同时更提高了汽车的档次。同时，由于全时四驱系统驱动力强、通过性好，它可以离开公路轻易通过沙石路面或翻越山丘，这种驾驶乐趣是两驱轿车所不能达到的。

纵观国内四驱轿车现状，目前只有奥迪、奔驰、大众、讴歌、雷克萨斯等品牌的高端车型才装配了四驱系统。因为四驱成本高、技术含量高、安全系数远高于两驱车，既有效地保证车辆在条件恶劣的路面上安全行驶，更是汽车品牌对高端客户提供周到安全保障的理念。

（国内四驱轿车统计表）

上表可以看出，目前中国市场最便宜的四驱轿车售价起码约50万元，而且集中在奔驰、奥迪等高端品牌。而目前引进中国的斯巴鲁全系车型均装配了全时四驱系统且主流车型售价均在20万-30万之间，这不禁让那些懂车或对四驱痴迷的消费者欣喜若狂。

斯巴鲁装配的左右对称全时四轮驱动系统是在1972年研发的，并不断获得改进和提升。其重要特征是变速器、分动器、传动轴、后差速器都在水平对置发动机后面呈直线型一一对称地排列。这就意味着相对于其他的全时四轮驱动系统而言，其独特性在于它是两侧对称平衡的，设计简单，有较低的重心。此外，如果行驶中有车轮产生侧滑，它还会自动控制前后轮之间的扭矩分配，继续保持行驶的稳定性。它将驱动力合理有效地分配给四个车轮，始终帮助车辆实现最大的抓地力，避免车辆出现转向不足或转向过度，使新Legacy力狮在各种路况及不同天气条件下的行驶均拥有完美自然的平衡性，使驾驶者体会到一种安全感，因为您正驾驶着一辆最平衡和稳定的汽车。

新Legacy力狮通过采用新型变速器使操控性获得极大提高。首先， 2.0i（手动挡车型除外）和2.5i车型配备了斯巴鲁所开发的、世界首款用于量产全时四轮驱动汽车的纵置链条式无级变速器Lineartronic。这一带有6速手动模式的无级变速器采用了创新性的链条传动方式，具有体积小、结构简单、换挡连续自然、节省燃油的特点，在车辆高速巡航时，它能使发动机保持较低转速，而需要紧急提速时它又能迅速降挡以提供充足扭矩，从而将斯巴鲁水平对置发动机（SUBARU BOXER）与左右对称全时四轮驱动系统（Symmetrical AWD）相结合的性能优势更加充分地发挥，极大提升了车辆的操控性能及燃油经济性。