为卖地下车位，露天车位也不让停？

原标题：为卖地下车位，露天车位也不让停？

□信息时报记者 林丹 邱作霖

见习记者 郭燕 虞莹莹

近日，佛山市三水区御龙湾业主在小区售楼中心投诉开发商以“只售不租”的形式限制业主对地下车位的使用，甚至还禁止未购买车位的车辆进入小区，小区内的近百个露天停车位也因此被闲置。日前，该楼盘物业管理处工作人员接受记者采访时表示，已在小区外围预留了60多个免费车位供业主和访客停放。

业主吐槽：

不买小区车位，车只能停路边

近日，记者来到该小区走访，发现小区外围的道路上密密麻麻停着一排车，而小区内的露天停车位、地下停车场基本上空着。在小区的大门处，还竖着一块硕大的“买车位的6大理由”的广告牌。业主王先生告诉记者，为了让业主主动买车位，大约在8个月前，小区物业就不让没有购买车位的业主开车进入。

“大概从一年前开始，小区物业通知我们要购买车位，遭到大部分业主的抵制。过了一段时间之后，小区的保安就开始严守小区的车辆进出口，非购买车位的车辆不给进入，业主没办法只好把车停到小区露天停车场，过来拜访串门的朋友也只能把车放在路边。”王先生告诉记者，目前第三期楼盘的业主开始入住，整个小区总共有1800人左右，但购买车位的业主并不多。如今大部分业主只能把车停在小区外围的道路上，经常被警察抄牌，前几天晚上马路上甚至出现来历不明的铁钉。

而附近小区的业主也对记者表示：“一到晚上御龙湾业主的车甚至停到马路中间的双实线上，只留下一条给公交车通过的车道，有很大的安全隐患。”

业主为何拒绝购买车位？王先生告诉记者主要出于四方面考虑：一是御龙湾的车位均价在12～14万元，比一道之隔的两个楼盘要贵3万元左右；二是开发商直接把入口堵住，有强买强卖的嫌疑，而且很多车位没有预售证，不应该硬逼着业主购买；三是小区内的露天停车位属于业主公摊所有，虽然数量不多，但开发商无权不让业主使用；四是开发商在广告上虽然称有1:1的车位配比，但从目前来看完全不够。

小区物管：

外围有预留60多个免费车位

随后，记者致电御龙湾物业管理处，其工作人员向记者证实了小区车位“只售不租”的情况。“在小区的外围，我们预留了60多个免费车位让业主和来访的客人停放，没购买车位的车辆就不能进入小区内部，露天停车位也不能停放。但是考虑到眼下很多业主在装修，所以搬运家具、装修队的车辆可以进入小区临时停放。”该物管人员告诉记者，目前业主们正在陆续入住，物业还没统计出共有多少住户，但地下停车位仍在陆续开发。预售证方面，前期交楼的部分就已经有预售证，刚交楼的部分预售证还没办理。

记者了解到，此前三水区国土城建和水务局（住建）曾表示，御龙湾的地下停车位已办理确认权属登记，属开发商所有，开发商可以自行决定自己的不动产或动产的占有、使用、收益和处分的权利，并没有违反相关法律法规。而对于地面的露天停车位，由于不能办理房产确认权属登记，所以不允许以商品房销售的方式出售。

多方声音

中原佛山总经理余鸿：

开发商回笼资金之举

佛山很多车位现售是因为开发商需要资金，将车位卖出可以快速变现，加之开发商从佛山车位租赁市场收回的租金并不高，每月在400到600元之间，回报的周期比较长。从开发商的立场上看，追求资金变现并没有错，建议佛山效仿一线城市的做法，政府加强引导作用，确保一定的公共车位比例，小区车位不要全部卖掉，留一部分应对小区人口后续增加的情况。

某开发商：

车位只售不租是为了防止

外来车辆、人员随意进出

目前我们项目在售、待售的车位主要有两类，地下产权车位和地下人防车位。我们认为开发商享有小区车位的产权，可以自由选择车位的出让方式，同时，采取只售不租的方式是考虑到小区地下车库的安保，为了防止业主以外的车辆及人员通过租借方式随意进出车库，它关乎保障业主的人身及财产安全。

广东群立弘律师事务所律师孙敢：

明晰产权是解决纠纷关键

解决车位纠纷，关键要明晰产权。如果开发商在建造房屋时，已经报备规划部门批准同意出售小区车位，开发商就可以拿到“预售许可证”，开放商可以占有、使用、收益和处分自己的不动产或者动产。如果车位属于小区公摊面积，就意味着车位公摊至小区每个业主，产权归全体小区业主所有，开发商无权买卖车位。共有道路、绿地等公共空间则属于公摊面积，其使用权归全体业主所有。如果开发商将公摊面积据为己有，再卖给业主，就属于违法行为。

一些小区打出的露天车位“租20年送47年”的口号，根据《合同法》第214条规定：“租赁期限不得超过二十年。超过二十年的，超过部分无效。”消费者租赁车位的最长期限只有20年，20年后是不受法律保护的。业主在购买和出租车位时，应对车位的产权进行详细了解。