原标题:为卖地下车位,露天车位也不让停?
□信息时报记者 林丹 邱作霖
见习记者 郭燕 虞莹莹
近日,佛山市三水区御龙湾业主在小区售楼中心投诉开发商以“只售不租”的形式限制业主对地下车位的使用,甚至还禁止未购买车位的车辆进入小区,小区内的近百个露天停车位也因此被闲置。日前,该楼盘物业管理处工作人员接受记者采访时表示,已在小区外围预留了60多个免费车位供业主和访客停放。
业主吐槽:
不买小区车位,车只能停路边
近日,记者来到该小区走访,发现小区外围的道路上密密麻麻停着一排车,而小区内的露天停车位、地下停车场基本上空着。在小区的大门处,还竖着一块硕大的“买车位的6大理由”的广告牌。业主王先生告诉记者,为了让业主主动买车位,大约在8个月前,小区物业就不让没有购买车位的业主开车进入。
“大概从一年前开始,小区物业通知我们要购买车位,遭到大部分业主的抵制。过了一段时间之后,小区的保安就开始严守小区的车辆进出口,非购买车位的车辆不给进入,业主没办法只好把车停到小区露天停车场,过来拜访串门的朋友也只能把车放在路边。”王先生告诉记者,目前第三期楼盘的业主开始入住,整个小区总共有1800人左右,但购买车位的业主并不多。如今大部分业主只能把车停在小区外围的道路上,经常被警察抄牌,前几天晚上马路上甚至出现来历不明的铁钉。
而附近小区的业主也对记者表示:“一到晚上御龙湾业主的车甚至停到马路中间的双实线上,只留下一条给公交车通过的车道,有很大的安全隐患。”
业主为何拒绝购买车位?王先生告诉记者主要出于四方面考虑:一是御龙湾的车位均价在12~14万元,比一道之隔的两个楼盘要贵3万元左右;二是开发商直接把入口堵住,有强买强卖的嫌疑,而且很多车位没有预售证,不应该硬逼着业主购买;三是小区内的露天停车位属于业主公摊所有,虽然数量不多,但开发商无权不让业主使用;四是开发商在广告上虽然称有1:1的车位配比,但从目前来看完全不够。
小区物管:
外围有预留60多个免费车位
随后,记者致电御龙湾物业管理处,其工作人员向记者证实了小区车位“只售不租”的情况。“在小区的外围,我们预留了60多个免费车位让业主和来访的客人停放,没购买车位的车辆就不能进入小区内部,露天停车位也不能停放。但是考虑到眼下很多业主在装修,所以搬运家具、装修队的车辆可以进入小区临时停放。”该物管人员告诉记者,目前业主们正在陆续入住,物业还没统计出共有多少住户,但地下停车位仍在陆续开发。预售证方面,前期交楼的部分就已经有预售证,刚交楼的部分预售证还没办理。
记者了解到,此前三水区国土城建和水务局(住建)曾表示,御龙湾的地下停车位已办理确认权属登记,属开发商所有,开发商可以自行决定自己的不动产或动产的占有、使用、收益和处分的权利,并没有违反相关法律法规。而对于地面的露天停车位,由于不能办理房产确认权属登记,所以不允许以商品房销售的方式出售。
多方声音
中原佛山总经理余鸿:
开发商回笼资金之举
佛山很多车位现售是因为开发商需要资金,将车位卖出可以快速变现,加之开发商从佛山车位租赁市场收回的租金并不高,每月在400到600元之间,回报的周期比较长。从开发商的立场上看,追求资金变现并没有错,建议佛山效仿一线城市的做法,政府加强引导作用,确保一定的公共车位比例,小区车位不要全部卖掉,留一部分应对小区人口后续增加的情况。
某开发商:
车位只售不租是为了防止
外来车辆、人员随意进出
目前我们项目在售、待售的车位主要有两类,地下产权车位和地下人防车位。我们认为开发商享有小区车位的产权,可以自由选择车位的出让方式,同时,采取只售不租的方式是考虑到小区地下车库的安保,为了防止业主以外的车辆及人员通过租借方式随意进出车库,它关乎保障业主的人身及财产安全。
广东群立弘律师事务所律师孙敢:
明晰产权是解决纠纷关键
解决车位纠纷,关键要明晰产权。如果开发商在建造房屋时,已经报备规划部门批准同意出售小区车位,开发商就可以拿到“预售许可证”,开放商可以占有、使用、收益和处分自己的不动产或者动产。如果车位属于小区公摊面积,就意味着车位公摊至小区每个业主,产权归全体小区业主所有,开发商无权买卖车位。共有道路、绿地等公共空间则属于公摊面积,其使用权归全体业主所有。如果开发商将公摊面积据为己有,再卖给业主,就属于违法行为。
一些小区打出的露天车位“租20年送47年”的口号,根据《合同法》第214条规定:“租赁期限不得超过二十年。超过二十年的,超过部分无效。”消费者租赁车位的最长期限只有20年,20年后是不受法律保护的。业主在购买和出租车位时,应对车位的产权进行详细了解。