文/张瑜
“1月的一天,女儿突然说她要考美国驾照。过了几天,女儿告诉我考过了,花了10.5美元,折合人民币大约是67元。我问,然后呢?女儿说可以开车了啊。原来在美国理论考通过了就可以开车,但是副驾驶座上必须有一个驾龄1年以上的人指导。3月的一天,女儿又说她要路考了。过了几天,她在QQ上把美国驾照亮给我看了。”
这是19楼网友“水云间928”在“拉风大本营”发的一个帖子。从理论考试到拿到正式驾照,前后只花了两个月,费用仅为10.5美元。这样的美国驾考经历,引来网友一片“羡慕嫉妒恨”,而不少同样在美国考过驾照的网友,也纷纷在跟帖中补充了自己的经历。
美国考驾照真的这么简单吗?和中国相比有哪些区别?上周,我联系上“水云间928”的女儿王小姐,以及同样有过美国考驾照经历的19楼网友“19楼上的龙虾”和“飞飞鼠”,来看看中美两国在考驾照方面有哪些差别。
不用进专门的驾校
可以请朋友陪练
“确实只花了10.5美元。”目前正在美国中部的内布拉斯加州读书的王小姐说,之所以这么省钱,主要是没去专门的驾校学习。据她介绍,美国并不要求你必须去驾校学习,通过理论考拿到permit(准驾证)之后,就可以在别人的陪同下上路开车了。“我男朋友比我早去美国一年,已经拿到了当地驾照,也买了车,他就当我教练了。”
当然,学车的费用每个州会有点小出入。在华盛顿州考过驾照的网友“19楼上的龙虾”说,他当年的全部花费是40美元(折合人民币260元左右),分别是理论考20美元、路考20美元。
如果需要去驾校学习的话,费用就贵了。网友“飞飞鼠”说,他当初在波士顿考的驾照,因为没有朋友当陪驾,只能去专门的驾校练习。“我在国内会开车,算是有基础的,在驾校练了三次,每次两小时,每小时30多美元。如果一点不会开车的人,至少要练12次,算下来,练习费用比中国驾校还要贵一些。”
王小姐说,内布拉斯加州规定,考出permit(准驾证)的一年时间内,有3次路考机会,要是没通过,就必须交六七百美元重新学习。
国内考的是开车技术
美国注重交通规则
通过理论考后,你就可以根据自己的情况,申请路考了。美国没有场考,那些让中国学员望而生畏的过圆饼路、单边桥等项目统统不存在。
“我运气很好,路考一次就通过了。”王小姐说,她此前在杭州考过驾照,但拿到驾照后两个月就去美国读书了,在中国几乎没有上路开车的经验。
不过,和她一起考试的几个朋友运气就没这么好了。
“我有个同学,考试的时候可能太紧张了,自己系好安全带后,没等考官也系好安全带就踩了油门,结果挂了。”
还有许多细节也会导致你通不过。比如,变道的时候没有回头看。“在中国,考官只要求你打转向灯,看一下后视镜就行,但在美国,打转向灯以后,必须回头看,因为美国人认为后视镜有盲点,光看后视镜不够安全。”
绿灯过路口的时候减速要扣分。“在中国,即便是绿灯的时候,很多司机在通过路口时也会下意识地踩一脚刹车,因为担心有行人或自行车突然闯出来。但在美国,这会导致你考试被扣分。美国很少有人闯红灯,你在绿灯状态下踩刹车,考官认为你降低了通行率,同时也给后车带来追尾的风险。”
“美国有很多STOP的标志,比如转弯角啦、超市前面啦,看到这个标志,车一定要完全停止左右瞭望,不然会被扣分。平时开车时也一样,不然被警察抓住是要吃罚单的。”
还有,遇到行人过马路,一定要停下来等待,不然也会被扣分。
网友“19楼上的龙虾”说,美国的路考难度其实并不大,“就是在速度不高的路上开一圈,做些靠边停车、平行停车、直角倒车的动作。”他当初考驾照,被扣分的几个地方都是因为国内的开车习惯和美国不同造成的,譬如车出发时没有回头看两边有没有别的车辆等。“个人感觉两国最大的不同是驾驶文化,中国讲究的是开车技术,美国注重的是安全,是驾驶规则。你开车技术不好没问题,只要考官认为你是个小心开车的人,通过几率就很大。”
练习和考试都在马路上
老司机对新手很友好
在美国,没有国内这样专门的教练车(就是副驾驶座有刹车的那种)。练习和考试的时候都是用自己的车,就在普通的马路上开。如果是完全没有驾驶经验的人,一般会在小区或停车场等相对空旷的地方先练习下,等技术掌握得差不多了再上路。
王小姐说,她在国内虽然有驾照,但从来没上路开过,完全是个新手。不过在美国的马路上学车,并不觉得紧张。“美国司机很友好,看出你是初学者的话,他们会主动避让,有的经过你身边还会鼓励你一下。”
网友“19楼上的龙虾”也提到,在美国很难听得到喇叭声,开车人见到一辆特别慢而小心的车就知道是个初学者,不会因为你开得慢而在后面乱按喇叭。“每个人都经历过初学者的状态,老司机不会因此而鄙视你或刁难你。”