大众延长DSG变速箱质保期

（上接A34版）

事件进展

免费升级未能解决问题

3月1日，大众（中国）向国家质量监督检验检疫总局执法司提交了技术备案说明，并称由于该问题只关乎舒适性，不涉及车辆安全，将不采取召回。

3月2日，大众（中国）称：在特定条件下，尤其是外界温度和湿度较高，以及车辆在长时间停放以后，个别车辆的变速箱机电控制单元阀门上可能会出现结晶现象，由此导致发动机启动后无法挂挡，车辆无法行驶。通过软件免费升级服务，即可避免车辆出现上述现象。

3月13日，质检总局执法司约谈了大众（中国）的相关代表，并发布公告称大众（中国）提供的技术措施“可能不能完全消除消费者反映的DSG变速器相关故障问题，要求企业进一步开展技术分析”。

与此同时，大众汽车启动了自3月9日至6月30日开展的DSG变速箱免费升级活动。此次升级涉及一汽-大众、上海大众及斯柯达品牌车型，全国共计约50万辆。在升级过程中，不断有车主询问：“升级能否避免问题再次出现？”大众（中国）表示，“很有信心能够解决DSG变速箱出现的舒适性问题”。然而，软件升级后，仍有车主不断进行投诉。

4月11日，国家质检总局缺陷产品管理中心开始向社会公开征集大众汽车DSG变速器相关故障信息。质检总局表示，国家质检总局缺陷产品管理中心对涉及大众汽车DSG变速器相关故障投诉信息进行了统计分析，并对近千名故障车辆用户进行了核实与回访，用户普遍反映车辆存在抖动、异响、耸车和动力中断等故障现象。

车主声音

安全隐患仍在 要求召回

针对大众目前推出的延保政策，车主们并不满意。众多车主表示：若不召回，DSG风波将愈演愈烈。

消费者存在最多的疑问是：为什么在美国DSG出现问题就召回，大众为何对中国和美国的车主区别对待？对此，大众汽车品牌公关总监马静华此前向记者表示：“美国搭载DSG变速箱车型的温度传感器有问题，会造成驾驶过程中车辆挂空挡。这属于安全性问题，因此采取召回。中国车型出现的是舒适性问题，且在车辆停放过程中才会发生，因此不需要召回。”

此外，也有车主反映，在致电4S店时，一些4S店说必须要在店内做10年保养才能享受延保，“厂家和4S店，不知该听谁的。”

延保范围内的DSG变速箱车型名单

涉及厂家和品牌 涉及车型 涉及配置 变速箱种类

上海大众 全新帕萨特 全系 6挡、7挡

新途安 智雅版、智臻版 7挡

朗逸 品雅版、品轩版、运动版 7挡

斯柯达 昊锐 1.4T优雅版、智雅版 7挡

明锐 2012款1.4T和1.8T的逸俊版、 7挡

逸尊版、GreenLine绿动版

RS版 6挡

一汽-大众 宝来 1.4T运动版、自动豪华、自动舒适 7挡

高尔夫 1.4T自动豪华、自动舒适 7挡

速腾 1.8T自动旗舰，1.4T自动旗舰、自动豪华、自动时尚 7挡

迈腾 3.0 V6 FSI 旗舰型，2.0T至尊型、尊贵型、豪华型 6挡

1.8T尊贵型、豪华型、领先型、舒适型 7挡

1.4T豪华型、舒适型

CC 2.0T至尊型、豪华型、尊贵型 6挡

1.8T豪华型、尊贵型 7挡

奥迪 A1 全系 7挡

A3 全系 7挡

TT 全系 6挡

西亚特 Leon 1.8T 6挡

2.0T 7挡

此外，还包括CrossGolf、Golf旅行轿车、Golf R、R36、尚酷、新夏朗、Eos、进口CC和迈腾、大众汽车多功能商务车等十款大众品牌进口车

记者观察

期待质检总局调查结果

车主李先生说：“如果车辆行驶在高速路上时动力突然中断，后果不可想象。”车主们普遍存在类似的猜测和担心。DSG变速箱出现的问题，到底严重到何种程度，目前只有生产者大众公司进行了阐述。他们称其为“舒适性”问题。即将于6月30日截止的软件升级，也只有大众单方面公布了实施效果。

质检总局对DSG的问题现仍在调查中。汽车产品缺陷中心专家委员会委员薛庆文在接受中国网络电视台采访时表示：车主们说有问题，质检总局会组织专家现场取证。他说：质检总局过去未做过类似调查，但国内的技术手段有能力把DSG调查清楚，确实影响行车安全的话，肯定要强制召回。

不论召回与否，车主们期待最具权威性的质检总局的说法——如果召回，安全隐患在哪儿，如何解决问题？如果不召回，是否升级软件就可彻底解决DSG所有出现的问题？

不过，目前大众只延保不召回的做法，令其不仅流失了潜在客户，也令一些既有客户丧失信心。网友甲骨文说：“没关系，你不认错，我惹不起还躲不起？”JackyPanGZ表示：“坑爹的DSG，坑爹的大众，下一辆车绝对不会是大众、奥迪车！”文/实习记者 李殷