荣威行驶途中突然熄火

厂商称“未必是车辆问题”，4S店用电脑升级处理，

车主担心要靠“活人实验”排除隐患

　　春鸣/画

“太可怕了，车子正常行驶却突然熄火。”近日，车主韩小姐向羊城晚报投诉称，自己的一辆“上汽荣威750 2.5L”轿车存在严重安全隐患———才开了不到2万公里的车子在60公里/小时的匀速行驶下竟突然熄火，差点酿成大祸。

事故惊魂

时速60公里失控猛冲

韩小姐称，2007年7月，其花20多万元从广州市一家4S店购买了一辆上汽荣威750 2.5L轿车。然而，让她万万想不到的是，这辆车在行驶不到2万公里时却险些要了她的命。

2012年3月4日下午，韩小姐驾驶该车以60公里/小时的车速下广州新光快线往洛溪路口前行，车子突然熄火。“我想向右转方向盘靠边停下，但方向盘却卡死了无法转动，踩刹车，刹车根本踩不动，当时危急得和拍车祸电影差不多。”提起当时的情况，韩小姐仍心有余悸。她说：“幸亏我之前已经打了一点方向，因此汽车沿着出口的转弯道路正常行驶，没有撞到任何地方。”

最后让韩小姐惊出一身冷汗的是，在她拉了手刹、并挂了空挡之后，该车仍然以很大的惯性下冲。这时前方五洲装饰城前的路口亮起了红灯，前方的车辆开始减速，而韩小姐的车速度仍然较快。她说，“最后没办法，只好把挡挂到停车挡上，然后车辆一路发出巨大的声响，行驶了近100多米，在距前车两到三米的时候车辆终于停了下来，才没有造成连环撞车。”当时车辆发出巨响，她非常担心汽车起火，最后她还是重新打火，并安全把车开回小区门口时，她感觉自己的两条腿都是软的，在地上蹲了很久才回家。

店方坚称

电脑系统升级可解决

出现故障后，韩小姐将车子送到了4S店检修，维修人员告诉她可能只是电脑系统未升级才导致熄火。相关4S店客服经理梁俊杰在接受记者采访时也表示：从目前韩小姐车子的检测信息看，有三种可能导致韩小姐的车子熄火：第一可能是传感器问题；第二是线路可能有问题，插头出现氧化；第三是发动机本身有问题。此外，他还表示，由于该车根据国外的环境和气候来设计，国内尤其是华南地区这个季节天气潮湿，这也可能是导致车子突然熄火的原因。

广州瀚福汽车销售公司客服经理向伟清在接受羊城晚报记者采访时也表示，有多种原因可以导致车子在行驶中突然熄火，如油品、传感器、线路和发动机等。

梁俊杰表示，该4S店首先要检测引起该车出问题的原因是否是传感器失灵所致，所以目前已对该系统进行升级，也就是通过电脑进行信息修正。随后，在店内测试发现车子已能正常工作。“当然，这并不能排除只是传感器问题，还需要路面检测，如果行驶20公里没事基本可以排除属于传感器问题，但要完全排除，则需要车主在使用2000公里后才能断定”。

对此，韩小姐非常气愤：这等于是在拿活人做试验。而且这也不是该车第一次突然熄火了，幸亏那时候是平路上。当时4S店的维修人员就说是电脑升级就可以了，想不到几年后老毛病又犯了。她强烈要求向厂家退货。

车主不满

网上投诉遭遇真不少

事后，韩小姐上了很多的网站，并在一些网站的车友论坛上看到，在行驶过程中遭遇突然熄火的荣威750车主并非只有她。

随后，记者也上网发现，确实有不少关于荣威750行驶过程中突然熄火的帖子。为此，记者采访了上汽公关部张小姐，她解释称，网络信息有真有假有虚有实，无法判断这些信息的真实性。她称，由于该车购买的时间比较长，所以出现这样的事情未必是车辆本身的问题，也有可能是车主操作不当，或是路况问题，也或者是其他原因，需要时间去检测了解。而对于车主提出退车这一要求，张小姐则表示，她会尽快向经销商了解情况，并会及时告知车主和媒体结果。并一再强调，这涉及多个层面，所以需要时间沟通、了解和检测。

一位不愿意透露姓名的荣威4S店工作人员透露，该车销量并不大。据全国乘用车市场信息联席会提供的最新统计数据显示，该款车去年全年的销量只有4676辆。

羊城晚报记者 张爱丽

律师说法

没规定要一次性修好

北京市盈科（广州）律师事务所律师聂卫国在接受本报记者采访时表示，经销商不能确定维修一次到位，需要一项一项排除的做法不仅合乎情理，也没有违反法律规定。法律上对新车规定，两次以上未修好，属于质量问题，但针对旧的汽车维修并没有制定维修要一次到位等相关的强制规定。

专家支招

行车途中熄火怎么办

广州瀚福汽车销售公司客服经理向伟清提醒各位车主，行车途中遇到突然熄火时，要稳住方向，然后迅速将挡位推至N挡，并拉手刹，这样车子就会缓缓停下。然后再打火启动发动机，一般情况下再启动后都可以继续保持车辆的操控性，然后立即靠边停车检查。

张爱丽