购买走私车潜在风险大
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杭州一家宝马4S店的销售总监说，目前市场上非正规途径的豪华车主要有几种，一种是走私车，比如常说的美规车（按照美国道路、燃油条件设计生产的汽车，多数情况下只能在美国正常使用。）部分通过正规途径进口的美规车除外；一种是海关罚没的车辆，这种车大多是走私进来后被查获的，也大多不是中规车，但经海关出具一些手续后，可以在国内上牌；另外就是走私进来的二手车。
由于不是正规渠道进口，非法进口的二手车的质量普遍没有保障。有些旧机动车看似外观较新，但内部很可能存在着种种质量问题，甚至有些旧机动车是由报废车翻新而来，在行驶中容易引发交通事故。
很多消费者可能因为贪图便宜或者便捷，买了这种车，但是风险很多。其中最大的风险就是，它们不能享受所属品牌提供的任何保养和保修服务，出了质量问题只能自己掏钱修。比如杭州海关查获的走私车中涉及的奔驰GL550、凯迪拉克凯雷德ESV6.2等部分高档车型从未在国内市场销售，一旦出现问题连替换的零部件都难以获得。
另外，国内的油品和路况不一定适合它们的发动机和底盘，很可能无法正常上路；同时走私车因为手续不全，可能上不了牌照，也不能购买车险，一旦出了事故，可能连车子都保不住。2010年温州市交警支队在温州市区扣留的汽车中，有1523辆在扣留超过30日，且公告之后超过3个月，车主仍没来处理，结果被拖往汽车设备回收公司拆解回炉。这些车中就有不少来路不明（如走私车）的好车，比如宝马7系、保时捷跑车等。
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2007年，义乌一位车主在某经销商处花90万元购买了一辆进口保时捷，后来发现这辆车是美规车，车主起诉经销商，最终获得退一赔一。
2008年，台州一位车主在某经销商处购买了一辆进口奔驰GL450，车子存在严重的烧机油现象，但这辆车子是美规车，保修出了问题：国内正规的奔驰维修站只肯修，该经销商因不是奔驰授权经销商，没有办法直接向奔驰厂方索赔，维修站和经销商都不能承担车主的损失。
