换乘高铁必经之处,还尚未完工。
出了车站,往哪走?一筹莫展。
换乘路上,多处仍在施工。刘浏 摄
记者体验
地铁换乘长途汽车8分钟
长途汽车换乘公交5分钟
下长途汽车赶地铁7分钟
出地铁到高铁站6分钟
换乘8分钟之内搞定
南京南站内各交通方式换乘,到底需要几分钟?昨日下午2点多,夹杂在观光客流和长途车换乘客流中,记者就此亲身体验了一番,随时计时。得出的结论是,站内换乘真的很便捷,但地面的换乘标识有点少。
地铁换长途汽车走了8分钟
北广场还在施工请留心
特意看了下时间,2点39分走出车门,踏上地铁南京南站的站台,墙上黄底黑字的站名果然从几天前的“高铁南京南”变成了“南京南站”,但记者未作停留,扮作赶车状,急步上电梯去找汽车站。“汽车站,一号出口,从这一直往北走。”站厅的工作人员指点道,记者于是一路向北,这段通道还真不短,好在标识清楚,很快坐上电动扶梯来到地面一层。“啊呀,还是工地吗。”身边的乘客惊叹道,的确火车站北广场还有不少工人在赶工铺设地面砖,灰蒙蒙。顾不上那么多,绕过施工者,向西往汽车客运南站走去,进了站厅一看。2点47分,一共花了8分钟。
出汽车站换乘公交5分钟
指路标识有待完善
“请问公交车在哪乘?出租车在哪打?”在汽车客运南站站厅,记者询问工作人员。“公交车出门左拐走一段再左拐,出租车要走出北广场才能打到了,”她说,最好还是坐地铁。记者出门左拐去找公交站,但走了一段啥指示标识也没有。不放心,便又问广场保安,左拐往南一直走,还有段路。一路向南,慢车道还未清理出来,小心翼翼的和长途汽车走在一个道上。最后找到公交车站,一看表的确很迅捷,这段路才花了5分钟。不过没有标识指示,不问人可十分容易走错。
下了客车赶地铁7分钟
小伙不知中华门站关了
在临时公交站点旁,陆续有长途客车进站,不少乘客拎着大包小包下来了。首日来到南站,不少人显然找不着北了。看看旁边,除了公交牌,并没看到其他标识指引。记者在这里停留了3分钟,陆续有5拨人前来问路:“这里有地铁吗?从哪里走啊。”
3点14分,一位20出头的小伙子抱着一个编织袋下了车,他向记者打听:“怎么去地铁啊?我要乘地铁去中华门。”记者便带着他拐进了地面一层的南北大通道,这里还堆着不少施工材料,几十名工人分别在忙碌着。一路向北,再下电梯赶到地铁站厅,到进站闸机时看时间,3点21分,从汽车下来赶到地铁,一共花了7分钟。
“我去中华门,买车票去安徽那。”小伙子一句话把记者吓到了。中华门站已经关闭了啊。“啊,我不知道啊?那去哪里买票?”在记者的指点下,小伙子赶紧跑去一旁汽车客运南站了。记者有个小建议,不光地面的标识要尽快完善,汽车到站时,司机要及时提醒一下,南京几处汽车站关闭了,要换乘的乘客可去哪里买票,这样可以方便更多乘客。
出地铁到高铁售票厅6分钟
这两天不必急着去参观南站
跟着不少前来参观的市民,乘着地铁来到了二层平台。进站门前贴着告示,广播也在不断提示,高铁南京南站定于6月30日启用,在此之前谢绝参观。记者了解到,由于正在为京沪高铁的开通做准备,所以南京南站的二层和三层暂时不对市民开放。记者算了一下,从地铁出站到位于二楼的高铁购票厅,6分钟可以搞定,这样算来,进站乘客,一切顺利的话,也差不多可以在8分钟内完成。
如果是为了单纯的参观游览,众多市民不必急着这几天赶去南京南站,这里还有一些扫尾工程在紧张进行,现场灰尘比较大。七一以后,等到南京南站运营正常有序后,再去观光游览,既不会给运营带来更多压力,也能让自己游览观光更愉快。
本报记者 仇惠栋