换乘有多快？8分钟之内搞定

换乘高铁必经之处，还尚未完工。

出了车站，往哪走？一筹莫展。

换乘路上，多处仍在施工。刘浏 摄

记者体验

地铁换乘长途汽车8分钟

长途汽车换乘公交5分钟

下长途汽车赶地铁7分钟

出地铁到高铁站6分钟

换乘8分钟之内搞定

南京南站内各交通方式换乘，到底需要几分钟？昨日下午2点多，夹杂在观光客流和长途车换乘客流中，记者就此亲身体验了一番，随时计时。得出的结论是，站内换乘真的很便捷，但地面的换乘标识有点少。

地铁换长途汽车走了8分钟

北广场还在施工请留心

特意看了下时间，2点39分走出车门，踏上地铁南京南站的站台，墙上黄底黑字的站名果然从几天前的“高铁南京南”变成了“南京南站”，但记者未作停留，扮作赶车状，急步上电梯去找汽车站。“汽车站，一号出口，从这一直往北走。”站厅的工作人员指点道，记者于是一路向北，这段通道还真不短，好在标识清楚，很快坐上电动扶梯来到地面一层。“啊呀，还是工地吗。”身边的乘客惊叹道，的确火车站北广场还有不少工人在赶工铺设地面砖，灰蒙蒙。顾不上那么多，绕过施工者，向西往汽车客运南站走去，进了站厅一看。2点47分，一共花了8分钟。

出汽车站换乘公交5分钟

指路标识有待完善

“请问公交车在哪乘？出租车在哪打？”在汽车客运南站站厅，记者询问工作人员。“公交车出门左拐走一段再左拐，出租车要走出北广场才能打到了，”她说，最好还是坐地铁。记者出门左拐去找公交站，但走了一段啥指示标识也没有。不放心，便又问广场保安，左拐往南一直走，还有段路。一路向南，慢车道还未清理出来，小心翼翼的和长途汽车走在一个道上。最后找到公交车站，一看表的确很迅捷，这段路才花了5分钟。不过没有标识指示，不问人可十分容易走错。

下了客车赶地铁7分钟

小伙不知中华门站关了

在临时公交站点旁，陆续有长途客车进站，不少乘客拎着大包小包下来了。首日来到南站，不少人显然找不着北了。看看旁边，除了公交牌，并没看到其他标识指引。记者在这里停留了3分钟，陆续有5拨人前来问路：“这里有地铁吗？从哪里走啊。”

3点14分，一位20出头的小伙子抱着一个编织袋下了车，他向记者打听：“怎么去地铁啊？我要乘地铁去中华门。”记者便带着他拐进了地面一层的南北大通道，这里还堆着不少施工材料，几十名工人分别在忙碌着。一路向北，再下电梯赶到地铁站厅，到进站闸机时看时间，3点21分，从汽车下来赶到地铁，一共花了7分钟。

“我去中华门，买车票去安徽那。”小伙子一句话把记者吓到了。中华门站已经关闭了啊。“啊，我不知道啊？那去哪里买票？”在记者的指点下，小伙子赶紧跑去一旁汽车客运南站了。记者有个小建议，不光地面的标识要尽快完善，汽车到站时，司机要及时提醒一下，南京几处汽车站关闭了，要换乘的乘客可去哪里买票，这样可以方便更多乘客。

出地铁到高铁售票厅6分钟

这两天不必急着去参观南站

跟着不少前来参观的市民，乘着地铁来到了二层平台。进站门前贴着告示，广播也在不断提示，高铁南京南站定于6月30日启用，在此之前谢绝参观。记者了解到，由于正在为京沪高铁的开通做准备，所以南京南站的二层和三层暂时不对市民开放。记者算了一下，从地铁出站到位于二楼的高铁购票厅，6分钟可以搞定，这样算来，进站乘客，一切顺利的话，也差不多可以在8分钟内完成。

如果是为了单纯的参观游览，众多市民不必急着这几天赶去南京南站，这里还有一些扫尾工程在紧张进行，现场灰尘比较大。七一以后，等到南京南站运营正常有序后，再去观光游览，既不会给运营带来更多压力，也能让自己游览观光更愉快。

本报记者 仇惠栋