海航歼-6战机编队

本文为《现代舰船》独家授权凤凰新媒体军事频道稿件

海军航空兵是现代海军不可缺少的一个重要兵种，能够远距离发起攻击和进行快速机动作战，是现代海军打击力量的重要组成部分和主要手段。早在第一次世界大战爆发之前，海军航空兵就已经出现，并在海战中初露锋芒。在第二次世界大战中，海军航空兵更是充分显示了其强大的威力。据统计，二战中各参战国损失舰船的53%是由海军航空兵用航空鱼雷和航空炸弹击沉的，特别是太平洋海战更是几乎成为了海军航空兵独步的舞台。二战的海战经验表明没有制空权就没有制海权，制空权对海上战争的胜败具有决定性的意义。中国是一个有着很长海岸线和广阔领海面积的大国，但旧中国却长期处于有海无防的窘迫境地。

1949年新中国成立后，国家非常重视海军的建设，花大力气重建海军舰艇部队，同时也开始筹建海军航空兵。1952年4月中国人民解放军海军航空部正式成立，顿星云任司令员。1952年7月，海军在上海虹桥机场组建了海军航空兵第一师，下辖一个鱼雷轰炸机团和一个歼击机团。分别装备苏制图-2活塞式轰炸机和拉-9活塞式歼击机，第二年又改装了拉-11歼击机，海军航空兵第一师的成立标志着新中国海军的第一支航空兵战斗部队开始担负作战使命。海军航空兵组建50多年以来，由小到大，由弱到强，部队的武器装备在初建时期的基础上不断发展壮大。目前海军航空兵已拥有超音速歼击机、强击机、轰炸机、导弹攻击机、侦察机、海上巡逻机、舰载直升机、运输机、水上飞机等多种机型，成为保卫海空的一支重要力量。

歼击机

歼击机作为海军航空兵的一种最重要的机种，从建立之初到现在走过了从活塞式歼击机向喷气式发展、从轻型歼击机向中型和重型发展、从机载设备简单的昼间歼击机向设备复杂的全天候歼击机发展，从作战半径较短向作战半径较大发展以及从机炮为主要武器转变为以空空导弹为主要武器的发展历程。海航最早服役的拉-9和拉-11尽管算是二战末期性能最好的战斗机之一，但毕竟都是活塞式飞机，其飞行性能在进入50年代后已显落伍，而此时世界上其他海军强国的海军航空兵都已完成了由活塞式向喷气式战斗机的转变。1953年4月，海军航空兵第二师在浙江宁波组建，开始装备当时较为先进的“米格”-15歼击机。喷气式歼击机的服役使中国海军航空兵的战斗力大增，1954年3月18日，海航第二师六团副大队长崔巍、中队长姜凯驾“米格”-15双机在浙江东部海面上空击落台湾国民党空军2架F-47战斗机，取得了海军航空兵空战的首次胜利。随后“米格”-15飞机又装备了多个海军航空兵部队，在与台湾国民党空军的空战中取得了多次战果。

从苏联购买现成的作战飞机只能解决一时之需，并要花费大量当时紧缺的外汇，而要建立一个强大的空军和一个强大的海军，实现空军和海军航空兵飞机装备的自给和自主发展，就必须建立起自己独立的航空工业。因此在建国后不久，中国就开始在苏联的援助下进行大规模的航空工业建设。为了让空海军早日装备上国产飞机，在沈阳飞机制造厂尚未完全建成之际，中国航空工业就已经开始仿制比“米格”-15性能更好的“米格”-17歼击机。之后随着国产歼-5飞机开始在海航部队大批服役，逐渐取代了活塞式歼击机，成为海航装备的第一批国产喷气式歼击机。