伊尔-76运输机早期使用Д-30КП发动机(图中外侧)，最新型号的伊尔-76运输机打算使用PS-90新型发动机(图中内侧)。这是PS-90新型发动机正在进行装机，准备试飞试验。

文章还援引俄军工企业负责人的说法称，要想摆脱目前的困境，就应该签署一个补充性协议，将机体的生产转移到位于俄罗斯乌里扬诺夫斯克的航空企业进行。

俄军工业难舍中国市场

巧合的是，由于刚刚发生的军火库爆炸事件，俄总统梅德韦杰夫刚在乌里扬诺夫斯克进行了一次巡视，其间考察了当地知名飞机生产企业“航空之星”。

在视察了该厂的军用运输机项目之后，梅德韦杰夫称，俄罗斯是此类飞机国际市场的主要占有者，今后要积极扩大市场占有率，“要提高在该领域的实力，我们甚至可以同主要对手美国合作。”

一些俄媒体结合梅德韦杰夫的话分析称，中国对各型飞机的需求量都将持续增加，在最近20年内仅对民用飞机的需求量就将达到2500至3000架，年增长率将达到10%到13%，“这对俄罗斯来说是巨大的商机。”

报道认为，俄总统的讲话为中俄两国随后展开的军事合作会谈，提供了一个非同寻常的背景。既然要扩大航空产品的市场占有率，那么中国这个大客户就绝不可以失去。