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这是在“克什米尔公主号”事件中遇难烈士的墓碑文。新华社发
这是飞机爆炸、燃烧，并冲向大海那个瞬间的情景，如果没有生还者的话，那么这个瞬间恐怕就永远不为人知了。这里面有一句话值得回味：
机内没有发生惊慌，乘客们都坐在他们自己的座位上。
在生死悠关的时刻，我代表团的工作人员能保持如此之镇静，确实令人敬佩。
当飞机在大海上折成数段，并沉入大海的时候，他们的名字同他们所为之牺牲的事业一样，永远地为人们所记忆，他们是：
石志昂 对外贸易部三局副局长
黄作梅 新华社香港分社社长
李肇基 外交部情报司科员
沈建图 新华社对外新闻编辑部主任
李炳衡(又名李平) 新华社对外新闻编辑部记者
杜宏 广播事业管理局对外广播部副主任
郝凤格 中央新闻纪录电影制片厂摄影员
钟步云 总理司机
三名外籍人士是：
王明芳 越南代表团工作人员
严斐德 奥地利记者
斯塔莱茨 波兰记者
生还的机械师曾告诉印尼交通部负责调查事件的官员，当飞机坠海后，曾看见一架英国SOUTHERLAND水陆两用飞机在上空盘旋，尽管生还者向其呼救，但飞机没有降落。后来英国方面曾解释，因为失事水域是印尼领海，所以飞机才没有降落。
（摘自：《解密中国外交档案》 出版社：中国档案出版社）
历史回顾
1955年4月18日至24日，首届亚非会议即万隆会议在印度尼西亚万隆举行。4月11日，出席亚非会议的中国代表团成员和随同采访的中外记者共11人乘坐中国租用印度航空公司的星座式客机“克什米尔公主号”从香港飞往雅加达。当飞机飞到沙捞越西北海面时，飞机起火坠入海中，机上人员全部遇难。周恩来总理原准备乘坐该机，因受印度总理尼赫鲁和缅甸总理吴努邀请在仰光进行会晤，改变原计划未乘这架飞机。经调查，这是国际反动势力和台湾当局相勾结，阴谋暗害出席亚非会议的中国代表团，制造了“克什米尔公主号事件”。
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编辑：
梁昌军
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