人民日报客户端 刘赫
最近一段时间,多家欧洲媒体和智库集中讨论所谓“中国冲击”对欧洲的影响,欧盟甚至出现酝酿新一轮对华贸易限制措施的苗头。但欧洲内部,也不乏理性声音——德国联邦经济部经济顾问委员会日前发布贸易政策评估报告,以翔实经济数据与产业调研为依据,对当前欧洲内部的对华恐慌论调形成有力反驳。
报告将所谓“中国冲击”解读为汽车、机械制造等行业进入“竞争新阶段”,并明确提出捍卫开放市场原则:不应把经济安全等同于闭关自守,各国应聚焦自身比较优势。对于德国工业自2018年以来的明显下滑,报告一针见血地指出:主要症结在于区位因素与成本负担。
该报告被德国《明镜》周刊评价为对当下盛行论调提出“不同看法”,在欧洲内部“踩了一脚刹车”。如同治病先让别人吃药一样,不少欧洲人,习惯将自身制造业疲软、贸易逆差归咎于中国,动不动就将关税壁垒当作解决产业问题的药方。相比起来,这份报告倒是讲了句大实话:制造业外迁、创新迭代放缓、产业成本高企、转型节奏滞后,这些才是欧洲自身竞争力下滑的症结。报告警告,欧盟针对中国电动汽车等产品发起的反倾销、反补贴调查,不能滑向贸易保护主义。长期来看,贸易保护主义终将损害出口型经济。
这种理性声音并非孤例。西门子首席执行官博乐仁公开反对欧盟对中国加征全面关税;斯洛伐克总理菲佐会见欧洲理事会主席科斯塔时直言,竞争力不是靠加关税、筑壁垒,更不能把中国当作敌人;西班牙首相桑切斯日前在纽约出席联合国大会期间表示,欧洲需要与中国合作应对共同挑战、管控分歧,欧盟应力求通过谈判达成协议,而非被拖入破坏性争端。从智库到企业界,从成员国政府到市场层面,反对筑墙、主张合作的声音正在持续积聚。
说到底,破解欧洲经济承压的根本出路,在于自我改革而非对外筑壁垒。面对中国机电、新能源产品竞争力提升,只是制造焦虑和恐慌,给本土产业“撑腰”,实际上是饮鸩止渴、透支未来。哪怕是强调“中国冲击”的那些欧洲人也提到,靠关税筑起贸易高墙,只会掩盖自身改革短板,抬高本土企业生产成本、抑制创新活力,最终买单的还是欧洲。
中欧经贸早已深度共生。双方经济总量合计超过全球1/3,双边贸易额从建交初期的24亿美元增长至2025年的8281亿美元,双向投资存量超2800亿美元。除了深度融合的产业链,双方在人工智能、碳减排、气候治理等新领域仍有广阔合作空间。
提升竞争力,落下的功课终究要补上,更关键的是欧洲要树立正确的对华认知。与其耗费心思设防围堵,不如广泛开展创新合作,中欧共同利益的蛋糕还能做得更大。
北京网络举报2026-10-09 16:53:36
石榴云2026-10-09 16:22:14
2026-10-09 12:39:24
中国新闻网2026-10-09 11:47:20
玉渊谭天2026-10-09 11:36:13
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