今天(9月16日)上午,西部陆海新通道骨干工程——平陆运河正式通航。这项世纪工程集齐了最新、最强、最大等多重硬核标签,这些“最”的背后,是平陆运河硬核实力的真实体现。
最新,从平塘江口到北部湾,一条全新的水上大动脉,就此打通。
其次它也是最强的运河,5000吨级大船可以一路畅行,可以说是世界同类运河中通航能力最强的运河。以后,我国西南地区的货物从这里出海,较传统路径出海要少走内河航程560公里以上,每年可为社会节约运输费用超50亿元。

同时它还是最大的运河,土石方总开挖量达3.15亿立方米,差不多是三峡枢纽的3倍,是国内土石方工程量最大的交通工程。
另外,在平陆运河马道枢纽,还藏着两个“最”。

它是世界省水船闸落差最高的内河省水船闸,上下游最大落差29.6米,相当于10层楼高;
它同时也是世界内河省水船闸规模最大的船闸,闸室长300米、宽34米,面积抵得上1.5个标准足球场。
这些“最”的背后,是技术,是勇气,更是平陆运河硬核实力的真实体现。
(总台央视记者 王琰 岳群 翟壮 丛威娜 李伟代)
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