车行万里，盾构千钧 中原大地“智”造底气何来

王绍绍

在中原大地的产业一线，机器在转，数据在跑，生产线上的节奏正在悄悄发生变化。

不到一分钟，一台新能源乘用车从超级工厂下线；约三秒，一支电芯完成生产。在地下数十米深处，一台盾构机边掘进边拼装，一环接一环向前延伸。而在另一处测试场，一辆大巴正在自己完成右转避障、限高预警、站点停靠——这些过去全靠司机经验判断的活儿，现在交给了系统。

不同的产业，不同的场景，都映射着同一个方向：制造业正变得更快、更聪明。

近日，“开局之年看中国·原来你是这样的河南”主题调研采访走进河南多家制造企业，实地探访这里的制造业到底发生了哪些变化。

先从一辆车说起。

在宇通的测试场，一辆大巴正在模拟各种路况。右转时，系统检测到盲区里有“行人”，车内立刻响起提示音，车子自己减速直到刹停。开到限高杆前，系统提前发出提醒，根据车身高度判断能不能过，过不去就直接刹车。到了模拟站点，车子自己进站、停稳、开门，一气呵成。

“自动驾驶的核心，就是感知、决策和执行三个环节配合好。”技术人员向记者介绍，车上装了激光雷达、摄像头、毫米波雷达、超声波传感器，光线好不好、天气怎么样，这些传感器互相补位，让车子能“看清”周围环境。算法再把这些信息变成判断和动作，该刹车刹车，该拐弯拐弯。

技术变了，生产也跟着变。从零部件到整车，自动化已经融入每个环节。工序之间靠系统协调，生产节奏卡得稳稳的，产品升级更多靠软件更新。硬件先装好，能力后面慢慢“长”出来——这种模式，正在改变制造业的传统玩法。

宇通新型智能巴士。人民网记者 王绍绍摄

如果说一辆车展示的是技术怎么落地，那么一座超级工厂，则让人直观感受到这种变化到底有多大。

走进郑州航空港区的比亚迪超级工厂，生产节奏紧张，冲压、焊装、涂装、总装四个车间通过数据系统连在一起，节奏稳定，衔接顺畅。不到一分钟下线一台车，电池车间里三秒就出一支电芯。

这种快，不是某一个环节拼命提速，而是整个系统配合出来的。工作人员介绍，每一道工序、每一台设备、每一次物料运送，都在数据系统里实时显示、自动匹配。秒级的生产节拍，把等待和空转压到最低，效率的边界就这样一点点往前推。

工厂自己长得也快。2021年项目落地，2023年就投产，不到两年。投产后产量一路上涨。这种速度背后，是产业配套、基础设施、政策环境的系统支撑。

产业链也在延伸。电机、电控、电驱这些核心部件，工厂自己就能生产，整车和零部件形成协同。市场那边，产品和技术、服务一起“走出去”，产业链的触角越伸越远。一辆新能源汽车的链条，正在多个方向上延展开来。

郑州比亚迪超级工厂产业园区。受访者供图

把目光转向地下，盾构机也给出了答案。

在中铁装备，一台盾构机同样讲究协同。刀盘在前面切削岩土，渣土往后送，后方的拼装系统同步推进管片，一环接一环向前延伸。一边挖一边建，把传统分开做的工序变成一条连贯的流水线，效率和安全性都跟着上来了。

现在的盾构机，早已不是一台简单的掘进设备。刀盘、主轴承、驱动系统、管片拼装系统……多个模块组合在一起，设计阶段就得提前对好节奏，生产和施工环节再一环扣一环衔接上。

“我们不仅做设备，也做施工工法。”相关负责人介绍，他们把设备能力和工程需求糅在一起，盾构机不再是孤零零的产品，而是和地质条件、施工工艺、工程管理一起，构成一个完整的技术体系。

从“能掘进”到“能适应复杂环境”，从单个突破到系统集成，一台盾构机的进阶之路，折射出高端装备制造正在往技术纵深和系统能力两个方向同时使劲。

中铁集团盾构机展示。人民网记者 王绍绍摄

从一辆车到一座工厂，再到一台盾构机，中原大地制造业的变化清晰可见，生产组织方式在变，从人机协作走向系统协同；技术体系在变，从单点应用走向数据贯通；市场布局在变，从产品输出走向技术、服务一起“走出去”。

数智技术的融入，正在重新定义制造。它不再是简单的加工和装配，而是研发、生产、应用、服务全流程的协同。数据在流动，算法在参与，设备在配合，制造业的运行节奏，正变得越来越稳、越来越顺。

作为重要的制造业基地，郑州等地在汽车、高端装备、电子信息等领域家底厚实。随着数智技术的渗透，传统制造的筋骨被重新激活，生产更高效，产品更智能，产业链更完整。从车间到工地，从地面到地下，从单一产品到复杂系统，制造业转型升级的步子越来越清晰。