经济热点快评｜今年春运的“创新高”，有何新特点？

韩鑫

3月13日，2026年春运收官。

春运40天，预计全社会跨区域人员流动量94亿人次，日均2.35亿人次，比去年同期增长4.3%，再创历史新高。其中，铁路、民航发送旅客分别达5.38亿人次、9439万人次，以自驾为主的公路出行量达87亿人次，均创下新纪录。

透过春运这场“人类最大规模的周期性迁徙”，能够读出“流动中国”的四个新特点。

一是从“人流”看，“反向过年”成为新风尚。父母长辈反向奔赴，更多家庭错峰旅行，改写着春运版图。

无论正向反向，是家的方向，更是“从容春运”的迹象。看“正向”，夜间高铁常态化、空轨联运更顺畅、电子客票全覆盖，需求创造供给，让“说走就走”成为常态；看“反向”，加大回空列车票价优惠力度、优化无障碍出行环境，供给引领需求，让“我来到你的城市”成为更多家庭新选择。

静水流深。更多的“流向”底部，是更宽的“河道”。全球最大高铁网、最大高速公路网，世界级港口群和机场群……超600万公里的综合立体交通网，让这场超大规模流动有序实现，成为中国经济一道独特的风景线。

二是从“商流”看，节日消费呈现新特点。“线下反超线上”，出行带动文旅热，消费场景更丰富。

流动的是人，激活的是需求，畅通的是经济循环。

今年春节假期，线下实体消费增速近年来首次反超线上，实体零售增速高出网上零售3.9个百分点。

看看春节期间的这些消费场景：庙会人头攒动，商圈排起长队，电影院座无虚席，餐饮店一座难求……当“走得了”不再是奢望，“逛吃逛吃”便成为日常，接住线下流量，做足“留客”文章，出行流量便能转化为消费增量。

流动中国的活力，归根到底靠发展。基础设施日益完善，更好满足出行需求；消费业态更加丰富，释放更强内需潜力。“十五五”时期，推动国家综合立体交通网主骨架建成率由90%提升至95%以上，今年将支持50个试点城市打造消费新场景……今年两会上释出的发展清单，将更好助力“流动中国”成为“活力中国”。

旅客在江苏无锡火车站乘车出行。新华社发（还月亮摄）

三是从“物流”看，物畅其流展现新活力。春运里，不仅有人口的流动，更有货物的流通。

港口“不停歇”。“全球第一大港”宁波舟山港巨轮靠泊、集卡穿梭，大年初一至初七，集装箱吞吐量同比增长超18%；

快递“不打烊”。长三角的30多个大型物流前置仓运转不停，从年货礼盒到日用百货，最快4小时便能配送到家；

国际通道“不断线”。中欧班列昼夜不息，平均每天有50多列从中国开往世界各地……

客货并行，提速提效，有效支撑节后复工复产快速起量，彰显着中国产业链供应链之稳之韧。

四是从“车流”看，新能源车留下新印记。如织的车潮里，流动着一抹耀眼的“绿”。

从珠三角都市圈到云贵川盘山路，绿牌车的身影遍布路网，刻录下鲜明的时代印记。

这印记里，是中国新能源汽车领跑全球的有力印证。春运期间，自驾出行占比超八成，新能源车出行总量超3.8亿辆次，创历史同期新高。

这印记里，也是中国成为“电力王国”的生动缩影。目前，我国高速公路服务区充电设施覆盖率超98%；春节假期充电量近1.5万千万时，日均增长52%，创历史新高。

人流、商流、物流、车流，四流协同编织发展经纬，站在95亿人次的新起点上，乘着春运这趟开往春天的列车，奔向一个活力满满、热气腾腾的中国。