2025-01-24 19:51:50人民网
农历北方小年,走进郑州中铁装备专用设备生产车间,一台三只手臂的“变形金刚”吸引了记者注意。
“这个大家伙是干啥的?”
“这是最新款的凿岩机器人!打孔是把好手,它一个能顶20个人呢。”迎面走来的李荣鑫说道。身为专用设备研究院的工程师,这台机器人就是他的团队设计的。
生产车间里,工作人员在生产线上穿梭忙碌,多台专用设备正在紧张总装中。人民网 宋芳鑫摄
来到办公室,李荣鑫对着电脑屏幕上的三维模型,开始滔滔不绝地介绍起他的“宝贝”:作业高度可达13米,经过4代技术升级,已经可以远程无人化操作。办公室内,还有不少工程师对着相似的屏幕忙碌着。“这批设备年后要出口欧洲,这几天都在加班加点。”
一阵电话铃声突然响起。简单交流后,李荣鑫戴上安全帽快速走向百米外的试验场。
一次凿岩测试刚刚完成。“李工,设备打孔的压力参数不准确,需要再调整。”工作人员反馈。实地查看、沟通后,李荣鑫马不停蹄回到办公室调整,“我们要根据钻孔的岩石情况匹配最佳参数,所以需要反复测试调整。”
试验场上,工作人员正在进行凿岩测试。实习生魏婧和摄
这些设备就像隧道探险家,为了让它们更“聪明”更安全,每一台设备出厂前,李荣鑫和同事们要做上百次这样的测试。
精益求精是为了更强的国际竞争力。作为中国隧道专用设备产业的领航者,2021年,中铁装备设备公司13台设备出口秘鲁,开启了隧道专用设备的出海之路。此后三年,出口额逐年增长。2024年,专用设备出口额同比增长90%。
“外国客户用了都竖大拇指,不少订单不请自来。”中铁装备设备公司国际部副部长阴鸿亮说,设备“出海”,技术是核心竞争力。公司自主研发的双机互联互控系统,可以实现两台设备同时作业、一个人操控,世界领先。
工作人员远程操作凿岩机器人。(资料图) 王晟宇摄
“质量好,价格还便宜,自然有竞争力。”阴鸿亮说,随着零部件的国产化,整体价格也被他们“打下来”。比如悬臂掘进机上的截齿,国产化后价格至少降低了40%。
生产车间里,一辆“房车”吸引了记者的注意力,李荣鑫笑着说:“这可不是房车,这是智能设备的‘大脑’,可以实现远程无人化作业,设备在洞里,人在洞外就能操作。”
车间里的智能化综合管控平台大屏幕上,百余台设备的运行状况一目了然。“无论设备走到哪里,只要有网络,都能掌握它的运行状况。”李荣鑫说,这也为设备的研究和升级换代提供了有力的数据支撑。
李荣鑫在查看推进梁装配间隙,确保准确无误。人民网 宋芳鑫摄
制造业是兴国之器,智能制造呼唤“新工匠”。李荣鑫团队的研发人员平均年龄仅32岁,有的刚毕业就进入研发团队。入职8年,李荣鑫也从一名“新人”成了多名“新人”的师傅。
别看队伍年轻,实力却不容小觑。2023年到2024年,他们研发的专用设备连续两年荣获河南省科学技术进步奖。前几天,又刚刚挂牌为河南省隧道矿山掘进支护装备工程技术研究中心。
夜幕降临,李荣鑫再次从试验场回到办公室,继续调整设计参数。
“快过年了,有什么新年愿望吗?”记者问。“能看着这些设备跨越山海,顺利走出国门,就是我现在最大的愿望了。”李荣鑫笑着说。
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