2024年前七个月天津地区开行有色矿海铁联运班列220列

央广网天津8月7日消息（记者韩雨晨）记者从中国铁路北京局集团有限公司（以下简称“中国铁路北京局”）获悉，日前，一列满载有色矿集装箱的货运列车从位于天津市滨海新区的新港北站驶出，开往宁夏平罗站，这是2024年以来中国铁路北京局在天津地区开行的第220列有色矿海铁联运班列。

据统计，2024年1月至7月，中国铁路北京局在天津地区已累运输有色矿276.2万吨，同比增加109.4万吨，增幅达65.6%，为服务天津市运输结构调整、推动公转铁运输、降低社会物流成本提供有效助力。

有色矿是锰、铬、镍、铜等金属矿产的统称，广泛用于铁合金冶炼、机械制造等领域，是发展现代工业、现代高科技不可缺少的重要原材料。天津市东临渤海，是我国北方地区实施海铁联运、联通国内国际双循环的重要战略支点。每天都有大量有色矿“漂洋过海”抵达天津港，再通过倒运、装箱、装车，坐上火车，运送至内蒙古、宁夏等西北地区，供当地企业加工生产。

2024年以来，中国铁路北京局认真贯彻落实国家提出的“优化运输结构，强化公转铁运输”重要指示精神，联合天津港集团有限公司，共同深入内蒙古、宁夏、甘肃、陕西等地区，走访宁夏天元锰业集团有限公司、金川集团股份有限公司等企业，按照“一企一策”原则，全流程量身定制海铁联运物流方案，同时，给予企业铁路运价下浮优惠，协调港口实施港杂费减免、延长免费堆存期限等优惠政策，协调到端企业专用线降低接卸费用，真正为企业降低了综合物流成本，激发了公转铁运输活力。

据了解，在原有天津港至内蒙古包头西、化德、丰镇，以及天津港至宁夏平罗4个方向有色矿海铁联运班列基础上，2024年，中国铁路北京局又增开了天津港至太原皇后园的班列，使更多有色矿货源不断转移至铁路运输。

为持续提升服务质量，中国铁路北京局还对有色矿运输“加油提速”。有色矿货物从天津港卸船装上火车后，采取图定班列式运输，一站直达目的地，中途不再解体编组。此外，中国铁路北京局所属天津铁路物流中心给予充足运力支持，满足企业在集装箱、车源和运力上的需求，并协调港口、专用线做好货物倒运、装箱、装车等各环节的衔接配合，从而保障了有色矿海铁联运班列的高效运输。目前，天津港至内蒙古、宁夏地区的有色矿海铁联运班列可实现“两日达”，这种安全、快速、绿色的运输模式也得到了企业客户的充分认可。