寒潮天气下如何保障春耕物资运输?记者直击调度现场

2024-02-23 10:02:07央视新闻

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受寒潮影响,河南多地迎来大范围雨雪天气。当前也正是春耕物资运输中转的关键时期,总台记者来到全国最大的货运中转站郑州北站,记录了春耕化肥和生活物资调运的全过程,来看现场报道。

总台央视记者 蒋树林:这里是郑州北车站,也是全国作业量最大的编组站,大家看我眼前这个车里面装的就是当下春耕所急需用的化肥原料,作业还在加班加点地往前推进。

下午4点钟,一列列装载着化肥、种子等春耕物资的火车,驶入郑州北站下行到达场,已经等候在现场的工作人员马上开始行动,开始了列车到达后的第一个重要环节——“拉风”作业。“拉风”就是通过拉动拉风杆,把制动风缸里的风排出,为列车松开刹车,这样列车重新编组、快速出站就有了基础。

记者:像今天这个恶劣天气对咱们工作有影响吗?

郑州北车站下行运转车间连接员 赵洪兴:这个恶劣天气我们已经习以为常了,更加地提高我们的作业标准,要保证这个粮食的安全,不能晚一分也不能晚一秒,尽快送到农民的手中。

下午4点半,“拉风”作业完成后,解体、编组作业正式开始。

郑州北车站下行运转车间驼峰调车长 王贵海:相当于快递的分拣员。快递各种货物送到客户的家里,我们也一样,把每辆车拽到指定的股道里。正是化肥运输的季节,这个时候运量比较大。

能高效、精准地完成这些作业步骤,不光是靠经验和技术,还有海量数据的支撑。

郑州北车站调度车间值班站长 邢劲松:三种图标,你看黄色图标说明我们检车能力不太紧张,然后绿色图标说明我们接车能力空闲,红色图标说明我们现在已经等检了。今天我们白班基本上开了三列化肥煤车,通过大数据服务我们的春耕生产。

下午6点,在郑州北站的下行编组场股道里,平面调车连结员已经开始了对车辆的重新编组,为车辆“穿针引线”,连接成列后的列车,在经过列检和货检作业后,就可以出站运送春耕物资和生活物资了。

郑州北车站下行运转车间党总支书记 陈景明:我们站制定的有一个五优原则,是优先接入、优先解编、优先取送、优先挂运和优先发车。以最快的速度到站,保证春耕物资及时到达农户手中。

第二天凌晨,从郑州北站发来的满载着化肥等农耕物资的41086次列车已经到达了商丘民权站货场。货场加紧组织人手进行卸货作业,一袋袋原材料从火车装到了汽车上。

郑州铁路物流中心商丘营业部民权营业室货运值班员 郑海泉:今天我们车站化肥原料到达4200吨左右,快卸、快装、快运,确保化肥原料及时送达企业。

一辆辆装载化肥原料的货车在夜幕下驶离民权站,进入了化肥加工厂,在这里化肥原料会被快速加工,尽快送达农民手中。

河南鄂中肥业有限公司铁运部负责人 敖金武:开通了绿色通道,抓紧赶工,打通最后一公里。

凌晨三点,郑州北站依旧灯火通明,一声声列车轰鸣的声音不绝于耳,犹如一座“灯塔工厂”,照亮了南来北往列车前行的道路,也保障了春耕物资等关系国计民生的重点物资高效运输。

(总台记者 梁丽娟 蒋树林 李垣 谢岩鹏 河南台)

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