比雷埃夫斯,在希腊语中意为“扼守通道之地”。位于首都雅典西南方的希腊最大港口——比雷埃夫斯港,被誉为“21世纪海上丝绸之路”建设中的一颗明珠。南依地中海,北靠巴尔干半岛,比雷埃夫斯港自古就是欧洲南大门。以比港为中心的希腊海运集群,也成为希腊经济的支柱。然而,多年前,比港曾一度衰败不堪,大批船东弃港而去,港口发展停滞、危机重重。
比雷埃夫斯港希腊雇员塔索斯·瓦姆瓦基季斯对《蓝厅观察》记者回忆说,当时在比雷埃夫斯港的二号码头,只能摆两层集装箱。每年最多只能处理150万标箱。三号码头则什么都没有。
瓦姆瓦基季斯16岁起在比港从事海运事业,至今已有50年。2010年起,中国公司正式接管比雷埃夫斯港二号、三号集装箱码头。瓦姆瓦基季斯成为首批加入中方组建管理团队的希腊员工之一。
2018年8月,希腊成为首个同中国签署政府间共建“一带一路”合作谅解备忘录的欧洲发达国家。比雷埃夫斯港成为两国“一带一路”框架下的旗舰项目之一,比港也因此迎来了快速发展。
一排排深蓝色桥吊,如今已成为比雷埃夫斯港的独特标志,桥吊下,巨大的机械手抓取着一个个集装箱。近年来,比港年操作箱量均超过500万标箱,成为全球前30名集装箱大港之一,创造直接就业岗位约3000个,对希腊的直接经济贡献超过6亿欧元。
新设备、新技术,说起焕然一新的比雷埃夫斯港,瓦姆瓦基季斯格外欣慰和自豪:“我亲眼见证了比雷埃夫斯港的转变,尤其是集装箱码头,完全是一个全新的港口。我们一直把比雷埃夫斯港作为希腊参与‘一带一路’建设的典范。也希望通过双方的合作与贸易投资,进一步增进希腊和中国的互相了解。”
为了更大发挥海上丝绸之路与陆上丝绸之路交汇点的辐射作用,比雷埃夫斯港又开辟了“中欧陆海快线”,打造中国与中东欧之间新的贸易通道。共建“一带一路”倡议同中国-中东欧国家合作机制一道,成为中欧全面战略伙伴关系的有益补充,为双方关系发展提供了更为多样的合作渠道和交流平台。
制片人丨孙岩峰 章林主编丨赵晶记者丨赵超逸 杨明交海报丨陆阔达
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