劳动者驿站显温情

2023-03-24 11:11:46中国经济网

为维护职工权益、服务职工,甘肃投入1800多万元,建成并运行122个“新就业形态劳动者驿站”,帮助货车司机、快递小哥等新就业形态劳动者解决休息难、吃饭难、充电难等问题。

让常年奔波在路上的快递小哥、货车司机有块“歇脚地”,于个人而言是件小事,于群体而言则是大事。第九次全国职工队伍状况调查结果显示,目前我国有新就业形态劳动者8400万人。如此庞大的一支劳动者大军,为经济社会发展作出了巨大贡献,对其职业关爱是不容忽视的民生大事。

新就业形态劳动者,“新”的并非只是身份和劳动关系,更重要的是权益保障等方面的课题。这一群体具有流动性大、就业不稳定、劳动关系松散、工作时间不固定等特点,因此在劳动者权益保障和职业关爱方面,需要有新的探索。

一方面,新就业形态劳动者的合法权益并没有得到充分保障。比如,在松散的劳动关系中,无法实现像固定劳动关系一样的福利待遇和社保覆盖;薪酬计算中,平台企业或者劳务用工单位自主权限和管理弹性较大,动辄罚款,收入分配机制也不尽合理。因此,在劳动法律法规层面,需进一步细化完善,规范用工形式和劳动内容、强度,管理部门和平台企业也需积极作为,对劳动者关心的薪酬给予合理充分保障。

另一方面,快递小哥、货车司机等群体,因其职业特点,需要有针对性的就业环境关爱。新就业形态劳动者的酸甜苦辣,都归于一个词——灵活。因为灵活,有相对较低的就业门槛,可以及时就业,也造成竞争激烈;因为灵活,劳动时间和强度完全靠自己支配,虽然能多劳多得,也存在超负荷劳动;因为灵活,工作场所可以是大街小巷、千家万户,也奔无定所,连喝口热水、取暖纳凉、歇脚充电的地方都不容易找。

近年来,不少地方建设“司机之家”“快递员之家”等各种形式的“劳动者驿站”,不仅可以让他们有块“歇脚地”,也让他们在城市中有了一丝心理归属感。还需要通过更多制度上的完善、法律上的保障、细节上的关爱,让这一群体有更多的获得感。(本文来源:经济日报 作者:陈发明)

为您推荐

着力突破瓶颈制约(思想纵横)

人民网2024-02-27 10:33:49

把握服务业高水平开放着力点

中国经济网2024-02-27 10:33:01

如何理解更高水平的对外开放

中国经济网2024-02-27 10:32:27

【国际3分钟】中国“互联网之光”照亮全球

中央广电总台国际在线2024-02-27 09:52:19

雄安新区拔节生长向未来

人民网2024-02-27 08:56:16

已显示全部内容