今天，北京公交集团正式承接通州区域地面公交

今天（6月1日），北京公交集团正式承接通州区域公交。焕然一新的新能源车辆停靠在位于通州区的施园公交场站内。

在北京公交集团城市副中心客运有限公司智能调度指挥中心内，记者看到大屏幕上显示出发车、到站的实时信息和新能源车辆电量情况。北京公交集团今天承接通州区域全部70条公交线路，并由北京公交集团城市副中心客运有限公司负责通州区全域906平方公里区域公交线路运营。

今起，为方便通州区域内市民按照原有习惯乘车，原70条线路所有路号及站名均暂不更改。后续随站杆站牌更新一并统一路号和规范站名，将“通”字开头改为字“T”开头。将对承接线路中45条线路进行运营服务水平提升：其中，14条线路不同程度延长营业时间15-60分；19条线路低峰间隔缩短5-15分钟；12条线路缩短高峰间隔3分钟。为进一步完善副中心公交线网布局，今天，试运营春明西路微循环T88路，不断织密地面公交覆盖。

定制公交

深入分析北三县通勤服务需求，设计通州与中心城区的定制公交线路13条，丰富副中心多样化公交运营模式。

车辆调配

北京公交集团举全集团之力，在全系统调集565部新能源公交车，积极优化车辆能源结构，实现融合后通州区域公交新能源车辆使用100%。为节能减排、打赢污染防治攻坚战、守护城市副中心绿色发展贡献了力量。

科技创安

城市副中心公司在行车安全防控体系和科技支持体系方面进行大幅提升。在全部车辆上搭载并推广应用主动安全预警系统和异常行为判别系统，为全部驾驶员配备情绪感知手环，实现驾驶员和车辆智能化追踪和溯源管理。用科技赋能提升安全管理水平，保障乘客、驾驶员人身安全。

设施升级

制定场站标准化改造和候车亭更新方案。加快公交站务设施的升级改造，充分利用电子站牌、智能手机应用等载体，为通州区市民乘客提供实时准确的发车时间、到站时间、拥挤度、车辆位置等实时数据信息，不断提升科技出行服务水平。目前，已完成地铁高楼金站双向候车亭示范站和郎清园周边共14根电子站牌和2处候车亭建设。

智能调度

不断完善通州区域公交智能调度信息化建设，完成对高各庄、姚辛庄、房辛店3处场站、7条线路的区域智能调度信息化设备建设，并依托新建的施园场站区域调度中心，实现区域化智能调度。

车厢文化

加强线路特点分析，寻找线路服务特色和亮点，持续打造公交特色线路，为沿大运河行驶的通26路量身打造通州大运河车厢文化展示，张贴大运河历史沿革、北京公交企业使命等，使通州区悠久的文化底蕴和百年公交浓厚的企业文化有机融合，营造独属于首都城市副中心的车厢文化环境。通州区域公交与北京城区公交的正式融合，是落实市委市政府提升通州区域公交服务水平的重要举措，标志着通州区地面公共交通纳入市公交系统统一运营管理，推动了通州区域公交资源整合和经营体制机制改革，通州区域公交线网优化、公共交通覆盖率提高，进一步实现了北京地面公交一体化；为形成“一张图”“一张网”“一个标准”“一套体系”的首都公交发展新格局打下坚实基础。

记者：宗晓畅