【俄乌冲突第79天】乌军:挫败俄军一次渡河行动,击毁大量装甲车辆
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【俄乌冲突第79天】乌军:挫败俄军一次渡河行动,击毁大量装甲车辆

综合俄联邦国防部在5月12日发布的两则关于俄武装部队在乌克兰特别军事行动简报内容,自2月24日行动开始,俄军已摧毁乌克兰方面3022辆坦克装甲车辆、1479门身管火炮或迫击炮、366门多管火箭炮、304套防空导弹系统和2832辆特种军用车辆,在空中击落或地面击毁164架各型飞机、125架直升机和827架无人机。

俄罗斯国防部VK官方账号12日行动简报 图片来源:VK截图

简报中继续通报了自5月11日夜间至12日昼间俄武装部队部分行动内容,在这期间,俄空天军使用空射精确制导武器打击了切尔尼戈夫州诺夫哥罗德-谢维尔斯基地区和顿涅茨克索莱达尔地区的8处指挥所、72处兵员和装备集结点和6处弹药储存点,以及摧毁了在哈尔科夫地区的乌军美制反炮兵雷达。

俄方称在以上的打击中,消灭了约490名乌克兰武装人员和113件军用装备;俄军航空兵部队以及武装直升机部队打击了包括卢甘斯克弗鲁波夫卡地区在内的160多个兵员和装备集结点,以及乌军的燃料储存设施,此外还在敖德萨地区击毁了一座S-300地空导弹系统的雷达站,以及在哈尔科夫州克拉斯诺帕夫洛夫卡地区摧毁了一处炮兵和火箭炮兵弹药库;俄炮兵和火箭炮兵部队则继续炮击了700多个乌军事目标,包括19处指挥所和33处炮兵阵地,摧毁了哈尔科夫州科罗蒂奇地区与多利纳村附近的S-300地空导弹发射车,以及在哈尔科夫地区和顿涅茨克的斯拉维扬斯克附近击毁了3辆“龙卷风”300毫米远程火箭炮发射车和2处弹药储存点。

俄防空部队在11日夜间与12日白天在多个地点击落了18架乌军无人机和20多枚“龙卷风”300毫米火箭弹,在这当中还包括在蛇岛地区击落了含1架“拜拉克塔”TB2的2架无人机。

在乌克兰各官方机构每日发布的“俄武装部队损失”清单中,乌方宣称截至5月12日,俄军(推测包含顿涅茨克与卢甘斯克武装部队)已有约26650人“被消灭”(乌军从5月初起更改了描述,关于人员损失从“personnel killed”更改为了“liquidated personnel”,不再宣称全部为“击毙”);损失坦克1195辆、各类装甲车2873辆、火炮534门、火箭炮191门、防空导弹系统87套、“特种装备”41套、军车2019辆、飞机199架、直升机161架、无人机398架、船只13艘,另外乌克兰方面还宣称俄军发射的各类巡航导弹已有94枚被乌防空部队击落。

联军部队继续压缩北顿涅茨克外围,乌军称挫败俄军一次渡河行动

综合社交媒体上的消息,卢甘斯克武装部队在俄军的配合下,从已经夺取的鲁比日内以及沃伊沃多夫卡对北顿涅茨克进行试探性进攻。而当日乌军声称在北顿涅茨克-利西昌斯克城市群以西的北顿涅茨河上,一处俄军(卢甘斯克武装部队)试图渡河的地区遭到了乌军炮兵与航空兵的打击,乌克兰方面发布的照片中显示,该地一处门桥在打击中受损沉没,河流两岸遗留了数量较多的车辆残骸。

乌克兰方面发布的摧毁俄军渡河浮桥照片 图片来源:社交媒体

这些残骸中包括坦克、步兵战车、装甲输送车与卡车,有分析称,从数量较多的BMP-1步兵战车残骸中推断,这批装备很可能属于“卢甘斯克共和国”武装的机械化部队,这也将是卢甘斯克方面自开战以来较为严重的一次损失,而另一方面也有来自俄罗斯的社交媒体频道声称,俄军仍然尝试在其他地区渡过北顿涅茨河。

外国军援继续抵达乌克兰 西门子宣布削减在俄罗斯的商业活动

综合12日社交媒体上的消息,一些新的外国武器已经交到乌克兰武装部队手中或抵达乌克兰,其中一则视频显示来自捷克的122毫米RM-70火箭炮已经出现在了乌克兰境内,RM-70是捷克斯洛伐克在BM-21“冰雹”上改进的自行火箭炮,采用了捷克太拖拉T-813载重汽车底盘,此前捷克还曾向乌克兰提供了一定数量的T-72坦克与BMP-1步兵战车。另外一则视频则显示乌克兰军队已经接收了数量不明的M113装甲输送车,不过从车体特征看,也可能是M113的后续型号AIFV装甲输送车。

据称是在乌克兰境内发现的RM-70火箭炮 图片来源:社交媒体视频截图

社交媒体上声称乌军最新获得的装甲输送车 图片来源:社交媒体截图

外界针对俄罗斯的经济回应仍在持续。

据俄新社报道,德国企业西门子在一则新闻稿中表示,该公司已开始减少其在俄罗斯的活动,西门子首席财务官表示“我们宣布,决定有序地结束在俄罗斯的工业活动”。西门子自3月起停止了对俄罗斯的国际交付与在俄开展新项目。

目前,俄罗斯境内莫斯科至圣彼得堡的高速铁路就采用了西门子提供的“游隼号”高速动车组,该列车基于德国铁路ICE-3型列车,为适应俄罗斯运行环境而进行了高寒化改造,并将轨距修改为1520毫米,西门子将在13日起退出合资企业并终止与俄罗斯铁路公司的维修服务合同,为此俄罗斯铁路公司表示,在与西门子的合同结束后,“游隼号”列车的运营与维护工作将在俄罗斯铁路公司的管理下独立进行。

运行在莫斯科-圣彼得堡高速铁路上的“游隼号”高速列车,基于西门子制造的德国铁路ICE-3修改而来 图片来源:俄新社