德里黑公交案10年后 印度女孩的命运依然悲惨

德里黑公交案10年后 印度女孩的命运依然悲惨

德里黑公交案10年后 印度女孩的命运依然悲惨

对很多印度女性来说,出生在印度就是一场噩梦。

尽管宝莱坞电影近年来一直传递着印度女性正在奋起保护自我,印度各地方的女性组织也在积极发挥力量。

现实是,这个国家的女性包含那些低龄女孩都很难摆脱厄运。

印度女性电影

印度女性电影

这两天各大外媒都在发文谴责近日发生在印度的又一起悲剧。

一名13岁女孩惨遭轮奸后去警局寻求保护,却在这个原本应该为她寻求正义的地方再次遭到侵犯。

更让人难以置信的是,对她进行二次侵犯的人,正是女孩及其家长所信任的警察。

cnn、cbs、nypost新闻

cnn、cbs、nypost新闻

此前这名13岁女孩被4名男性带到邻近的中央邦,在那里女孩被轮奸并被关押了四天。

之后女孩被带回印度北方邦拉利特普尔的村庄,犯下罪行的男性则潜逃在外。

图源:cnn

图源:cnn

女孩受到令人发指的犯罪遭遇后,第二天在阿姨的陪同下去拉利特普尔的农村警局报案。

原本是想让犯下罪行的人为自己的行为付出代价,却被她报案的警官萨罗吉(Tilakdhari Saroj)再次强奸…

Tilakdhari Saroj

Tilakdhari Saroj

据外媒报道,叫萨罗吉的警官把女孩带进一个房间,当着女孩阿姨的面对女孩施暴。

这一幕恐怕剧本都不敢这么写,却发生在真实的印度。

印度当局周三已证实,一名警察因涉嫌该起事件而被捕,强奸发生时在场的其他29名警官已被停职

根据印度2012年颁布的《保护儿童免受性侵犯法案》,如果萨罗吉罪名成立,可能会面临终身监禁。

被捕后,萨罗吉依然声称自己是100%无辜的。

Tilakdhari Saroj

Tilakdhari Saroj

而这起事件之所以能被曝光,很大程度归功于当地的非政府组织Childline。该组织获知女孩的遭遇后带她去了拉利特普尔地区警察局。

第二次进警察局,女孩才终于能把自己所遭受的非人待遇公之于众。

这起案件在北方邦乃至整个印度引发了愤怒。

“一名13岁女孩在拉利特普尔被轮奸,然后在她去投诉时被主管警察强奸,这表明真正的法律和秩序改革是如何被‘推土机’的噪音所压制的。”

如果警察局对女性来说不安全,那么她们去哪里接受投诉呢?”

印度抗议者们

印度抗议者们

邦当局已下令对此案进行调查,并在24小时内提交报告。印度国家人权委员会要求北方邦的政府在四周内提交报告。

更糟的是,类似新闻仍在源源不断传递着印度女性的悲惨命运。

据印度政府2020年的犯罪数据显示,当年印度报告了近3.2万起强奸或强奸未遂案件。

据印度政府2020年的犯罪数据显示,当年印度报告了近3.2万起强奸或强奸未遂案件。

真实数字可能更高,因为许多性侵犯往往没有被报告。

在这个国家,平均每18分钟就有一名妇女被强奸。

每年都会被媒体拿出来不断被重提的德里黑公交案,就是一个血淋淋的例子。

2012年12月16日晚,印度女大学生乔蒂和男友在看完电影后乘坐一辆私人巴士回家。

就是这辆巴士上的遭遇,酿成无可挽回的悲剧。

当时的大巴,图源:BBC

当时的大巴,图源:BBC

两人上车后,很快发觉车辆偏离了正常路线,想要下车却遭到车上6人的辱骂和阻拦。

包括司机在内,6名喝醉的暴徒将女学生拖去后排实施了惨无人道的暴力轮奸,男性同伴也被拖走暴打。

施虐后,暴徒像丢掉一个破烂的玩具一样把乔蒂扔在了路边,甚至还想开车碾过这名已经失去逃生能力的女孩。

第二天清晨人们在路边发现两人的时候,乔蒂全身遭受严重创伤,生殖器官被钢管刺穿,只剩5%的肠组织留在体内,在坚持12天后痛苦离世

犯罪的6人中,1人狱中自杀,4人被判死刑,还有1人因为犯罪时17岁未成年只判了3年便出狱了。

被判死刑的四名犯罪人

被判死刑的四名犯罪人

乔蒂生在一个幸福的家庭,家人供其上大学,下课后自己还会去做客服兼职赚些生活费,时常从晚上6点工作到凌晨四点。

日子虽然辛苦,但她的生活是充满盼头的。大学毕业后,她就可以成为一名医生。

可这场灾难却彻底剥夺了这个女孩获得幸福的权力。

乔蒂母亲

乔蒂母亲

这起案件刺痛了整个印度,更为讽刺的是,6名犯罪人在被捕后毫无悔意,反而将过错都归咎在女孩身上,对其进行“荡妇羞辱”。

认为女孩晚上8点后还在街上闲逛是其自身的过失。

其辩护律师的辩词更显示出了印度崩坏腐朽的社会风气

“印度拥有最好的文化,可在我们的文化里没有女人的位置,受害者受到外国电影的腐化,以为想做什么就做什么。”

“如果你把钻石摆到大街上,就别怪狗把它叼走。”

这种观点固然可怕,更可怕的是说出这番话的人是一个接受过高等教育的律师,一个几乎可以算是处于印度社会的精英阶层人士说出这样的观点,更加令人不寒而栗。

这起震惊世界的德里黑公交案发生后,印度的强奸法和量刑指南虽然进行了修订,犯罪数量仍然很高。

这起震惊世界的德里黑公交案发生后,印度的强奸法和量刑指南虽然进行了修订,犯罪数量仍然很高。

在今天,是13岁女孩身上体现出的警方助长下的系统性性暴力。

在去年8月,一名9岁女孩在德里被奸杀,包括一名印度教牧师在内的四名男子被指控。

在2020年9月,一位印度北方邦19岁妇女被轮奸并死亡……

每年这样的新闻都不在少数。

从德里黑公交到如今女孩在地方警局被侵犯,10年过去,多数印度女孩并没有像宝莱坞电影中那样闯出了自己的一片天。

从德里黑公交到如今女孩在地方警局被侵犯,10年过去,多数印度女孩并没有像宝莱坞电影中那样闯出了自己的一片天。

除了宗教和父权制导致印度女性长期以来备受压迫,印度女性的生存现状还和种姓制度有关。

2000年历史的种姓制度,虽然早在1950年被废除,从中衍生出的畸形性别文化却根植在印度人的骨血

出生时,不同姓氏的人就被定义了在社会中的不同地位。

约占印度人口2亿的达利特人,在过去被称为“贱民”,如今仍然遭受着猖獗的歧视、性暴力和攻击。

近年来,针对达利特妇女和女孩的一系列暴力犯罪和性攻击层出不穷。

奋起抗议的印度女性

奋起抗议的印度女性

甚至连新冠疫情都没能阻止这种乱象。

2020年9月6日,印度喀拉拉邦,19岁少女被确诊感染新冠肺炎,救护车司机努法尔在送女孩前往隔离点时,将车拐入偏僻小道,对女孩实施了强奸。

犯罪司机

犯罪司机

甚至政客们对于受害者女性的论调也非常“与众不同”,一部分政客们认为被强奸的受害人还不如死了,因为就算活着也不过是行尸走肉罢了。

“被强奸不配活着”、“报警无用”这类荒腔走板的谬论给了男性堂而皇之物化女性的底气。

在这样的社会情况下,觉醒的印度女性追求的或许已经不是女权,而是作为一个人最基本的“人权”

对于印度女性以及全世界各处深受“性别不平等”所害的女性来说——究其一生所追寻的“人权”没有性别,只是因为我恰巧是女性,有着和你不一样的生理构造。

我只是想拥有作为“一个人”生存的权利,带有尊严地,体面地生存的权利。

这种诉求并不会因压制而消失,任何被压制的声音都不会甘于沉默,它们会以某种无声胜有声的方式大声疾呼自己的存在