冬奥延庆赛区“雪游龙”迎来首场国际比赛

10月25日，“相约北京”雪车和钢架雪车计时赛在北京延庆国家雪车雪橇中心开赛，来自德国、奥地利、美国、拉脱维亚、加拿大、韩国等23个国家的240名运动员，纷纷驶上国家雪车雪橇中心场馆的雪车赛道。这是国家雪车雪橇中心建成后，举办的首场国际赛事。

随着钢架雪车呼啸而过，是媒体机关枪般的快门声，和对这项极速运动的赞颂之声。这里优美的环境，刺激的赛道，会让这项运动成为北京2022年冬奥会上的新热点。

本次“相约北京”雪车和钢架雪车计时赛，是延庆冬奥赛区对标冬奥的第一场国际赛事。本站赛事不仅是雪车联官方赛事，也是北京冬奥资格赛的一站。选手们来到北京延庆，除了可以提前体验冬奥赛道，还可以为奥运资格展开争夺。

本次雪车和钢架雪车计时赛设有女子钢架雪车、男子钢架雪车、女子单人雪车、男子双人雪车、女子双人雪车、四人雪车共六个小项的比赛。每个项目运动员要进行两轮滑行，根据运动员两轮滑行的总用时进行排名。

在10月25日率先结束的女子钢架雪车比赛中，两位德国选手和一位俄罗斯选手站上领奖台。德国冠军选手海曼说，延庆赛道的冰面非常平滑，加上地形设计的好，可以加起很快的速度。这也对选手过弯道技术提出挑战。她认为，弯道4、5、9和11需要特别注意，只有高超的技术才能保证滑出快的速度。“这是一条全新的赛道，一切都是新的，大家都需要抓紧在冬奥会前适应，了解所有弯道的曲度。所以这次比赛对我备战冬奥会的意义还是挺大的。”

本次赛事对运动员意义重大。作为冬奥会资格赛的一站，本次延庆测试赛的成绩，也许关系到运动员能否拿到奥运会参赛资格。海曼坦言，德国女队强者如云，她不仅需要多比赛，也要和队内高手进行竞争。

亚军选手内瑟-汉娜也来自德国。为了资格赛和冬奥会，汉娜近四个月来一直在德国接受训练。“这确实是一项极速运动，需要选手有非常好的体能和反应。我训练了很久，这次取得的成绩我还挺满意。”

作为国内首条雪车雪橇赛道，国家雪车雪橇中心采用了世界顶尖的赛道设计，拥有世界上少见的360度回旋弯赛道和独具特色的遮阳棚木梁，该遮阳棚通过角度及跨度、布局的变化，形成一个“地形气候保护系统”。

对国家雪场中心的外形和赛道设计，运动员们惊喜之余都表示感觉不错。女子钢架雪车第三名，来自俄罗斯的选手尼基缇娜-艾莲娜说，她对赛道感觉不错。也有一些遗憾，就是第一滑的第6个弯道没有滑好影响了速度和名次。“这个赛道景观很棒，滑起来确实挺刺激的，自己还要好好训练，争取参赛冬奥会。”

国际训练周期间，国家雪车雪橇中心场馆运行团队以奥运会标准进行保障工作，餐饮领域按照奥运菜单为场馆内各客户群供餐两万余人次；交通领域每日平均调度车辆86辆，制冰团队24小时轮班工作，保障赛道维持最佳滑行状态。

国际滑联技术专家戈德斯坦表示，“运动员需要的每一项安全预防措施都被很好的落实，这让我们感到舒适和安全，在如今的环境下，这是非常不可思议的事！”

在场馆团队的后勤保障下，运动员对赛道、冰面、周边设施等场地情况日渐熟悉，运动员从熟悉赛道到享受赛道，对国家雪车雪橇中心这条奥运水平的赛道给予高度评价。两次获得冬奥金牌的美国女子雪车运动员凯莉表示：“赛道太棒了，冰面情况非常好，是绝佳的比赛场地。”

俄罗斯选手艾莲娜则表示，她希望可以通过大家的努力，让这么好的赛道和比赛能够在冬奥会上火上一把。“ 这个赛道确实挺刺激的，我会好好训练，争取拿到奥运会资格回来参赛。我也非常希望凭借自己的努力，让更多中国观众爱上这项刺激的运动。希望未来可以有更多的电视转播，也希望更多的社交媒体让钢架雪车运动的热度提升，吸引更多中国观众来关注这项运动。”

本次雪车计时赛，依然遵循了严格的疫情防控准则。闭环内工作人员全部戴上了防护设备，并坚持了每日核酸检测。这也让前来参赛的国际选手们感到放心。

德国选手汉娜表示，据她观察和体会，延庆赛区的防疫政策严格有效。“为了参加这次比赛，我们都接受了多次核酸检测，包括上飞机前接受检测，抵达北京后每天也要接受检验。我在延庆这里，在酒店生活，和在场馆的训练挺顺利的。酒店房间很大，住的很舒服。”

据国家雪车雪橇中心解释，场馆按照“一馆一策、一场一策”的原则，制定全面的防疫方案和防疫监督机制。根据不同的疫情风险等级严格划分客户群体的工作空间与人员流线，确保实现“分区不重叠、流线不交叉、边界须严管、人员不跨区”的疫情防控目标，做好进入场馆人员的全流程管理

此外，赛区也按照“应测尽测、能测尽测”要求，以奥运标准对赛场进行全方位的测试。包括全面测试了无接触式颁奖流程、升旗设备等。计时赛的抽签工作由瑞士计时来进行奥运会级别工作。国际兴奋剂检测机构（ITA）负责兴奋剂检查。

这次计时赛，是北京2022年冬奥会前延庆赛区的最后一次测试活动的“上半场”，接下来还将在这里举办雪橇国际滑行周和世界杯。