颠覆认知——中国汽车技术的内在革新
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颠覆认知——中国汽车技术的内在革新

2020年07月21日 10:51:49
来源:唐驳虎

【逆风飞扬,厚积薄发】

7月7日晚,长安汽车公众号公布6月产销快报,今年6月,长安系中国品牌汽车销量14.65万辆,同比去年6月爆发式增长达39.1%。

长安成为中国乃至世界屈指可数的销量增长汽车品牌,更是唯一的自主品牌。这个成绩令人刮目相看。

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长安自主品牌的销量迅猛提升,并不是偶然,而是长安近年来对核心技术长时间高投入,底层技术能力厚积薄发的结果。

公开数据显示,长安汽车总研发投入累计超过1000亿元,建设了国际一流的全球研发中心、汽车试验场。拥有来自全球24个国家,近万人的研发团队, 在重庆、北京、河北、合肥、意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律和德国慕尼黑建立起“六国九地”的全球研发格局。

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截至2020年4月,长安累计申请国内外专利14687件;研发实力连续10年位居中国汽车行业第一。

正是在高强度研发投入的支撑下,长安已经悄然走上了品牌向上之路。

【全新平台架构,全新高端序列】

在这样的背景下,6月底代表长安全新高端序列UNI“引力”开山之作的UNI-T一推出,自然具备了超强的产品力,获得了极高的市场反响。

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汲取长安的全球化设计资源,长安UNI-T配备了如同概念车一般张扬的辨识度——

独特的菱形元素格栅,视觉冲击感极强。车身侧面流畅,以光影雕塑出动感之姿,尾灯设计立体感十足,狭长优美的线条,如飞翼尽展,焕动流光。

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极其犀利的科技感,唤起人对未来座驾的驾驶欲。强悍的动力,更带来了越级动力体验——

强劲动力助推,加速疾风磅礴;超规格轮胎保证百公里制动33.24米,制动距离媲美超跑,同时具备一流的隔音降噪水平。

作为主打年轻人市场的紧凑型SUV,为驾趣而生,操控精准、底盘扎实、调校出色,车身姿态控制游刃有余。独立悬架、多段阻尼避震,在运动的同时保持整体舒适性。

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基于长安全新模块化平台架构,UNI-T具备比同级车更大的轴距,车身结构里,高强度、超高强度钢占比高达61%,最大强度高达1500MPa。

而高度智能化的配置,更进一步赋予UNI-T科技感、未来感、时尚感、速度感。

【突破级的智能座舱】

衡量智能化程度的关键因素便是硬件的灵敏度,在这个板块,长安汽车拥有全球知名供应商体系,高灵敏度的传感器搭配智能计算平台,实现了突破级的自动驾驶,也实现了座舱智能化。

长安UNI-T搭载了UNI Life智能交互系统。可通过位于主驾A柱的红外摄像头、位于内后视镜上方的RGB摄像头,以及定向麦克风,实时感知车内场景,车主可注册FACE ID,上车自动刷脸,无感登录车机账号,并自动调用专属车辆设置,进而实现真正智能的人车交互。

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不仅如此,通过机器视觉,还能主动识别驾驶员的表情、动作和情绪等因素,进而识别用户的场景化需求,并提供相应的服务,同时,位于中控台上的AI交互灯还能动态变换光效,增加互动的趣味性,把用户体验做到了革命性升级。例如,当用户在高速导航中接近下道路口,但是系统识别到驾驶员没有进行变道或转向灯等操作时,长安UNI-Life系统会通过声音和图像提醒驾驶者,避免错过下道路口。

智能化座舱能够主动与驾驶者进行交流提醒,汽车智能化达到了“会听、会看、会说、会关怀”的级别,相当赋予了汽车智慧与生命,意义不下于自动驾驶本身。

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至于接听电话自动降低音乐音量,抽烟监测自动换风、视线亮屏、各种主被动安全系统等智能配置,那更是不在话下。

除了贴心服务以外,驾驶安全也是AI守护的重中之重——智能化座舱能监测和感知驾驶者的疲劳状态,并采用语音预警、模拟来电、音乐提神等方式进行反馈干预。

【非常实用的智能网联】

在车联网正在大步走来、用户“人联网”需求也愈发频密的时代,汽车网联系统也是智能化非常重要的一环。

UNI Life集成了梧桐车联TINNOVE智能系统,这套系统由长安和腾讯联合研发,依托腾讯庞大的生态系统,这套智联系统实现了地图导航、QQ音乐、40余种生活服务等功能的全面覆盖,把出行全程安排得细致妥当——线路规划、景区/目的地介绍、美食/酒店推荐一应俱全。

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但最重要的功能,仍莫过于高度集成的“车载微信”功能了。

“车载微信”,当然不仅是在大屏幕上能够显示微信界面,而是用户全程可以用语音和方向盘操控对话,完成微信消息播报、发送,接听微信电话等功能。朋友发来的位置分享信息,更是可以直接设置导航目的地。

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在这个移动社交24小时在线的时代,UNI-T深度整合了车联网和“人联网”,同时避免了因为处理社交信息带来的行车风险。

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长安汽车作为国产品牌,通过对国人生活场景的深入理解,跨界资源的合作与整合,在智能人-车-生活交互领域,实现了对国外品牌的越级式领先。

【国际一流品质的智能工厂与澎湃动能】

经过近15年的猛然崛起,国产品牌在人性化功能配置上取得明显领先。但对于国产品牌的制造品质,总还有一些人心存怀疑。

2018年4月,正式对外发布第三次创业-创新创业计划,以打造世界一流汽车企业为目标,在智能制造基地建设上再投入巨额成本。

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长安汽车UNI-T生产基地总投资25亿元,占地面积47.5万平方米,设计产能26万辆/年,历经14.2个月的建设和发展,于2018年5月15日正式投入运营。采用了当今国际一流品质的全自动化设备,构建了一条高度自动化、智能化、柔性化的生产线。

长安汽车UNI-T生产基地主要生产SUV、MPV等车型,生产线采用了先进的工艺和设备。

这条高速生产线全封闭、全自动,实现零部件100%自动焊接与抓取,关键制造装备运行监控率100%,尤其是投入了激光自动测量系统,可以实现成品工艺质量100%监测,进而实现智能化管理。

通过苦炼内功,扎实赶超,长安汽车工厂的自动化、智能化水平全面提升,生产工艺实现了革命性进步,品质控制已处于同行业领先水平。

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长安汽车的飞速进步,不仅体现在整车制造工艺质量上,也体现在动力系统的飞跃上。

UNI-T搭载了长安集合全球资源,历时4年打造的第三代动力总成——“蓝鲸”NE动力平台。融汇一系列先进的发动机技术,具备“劲、静、净”三大强劲优势。

同时,“蓝鲸”作为中国首个模块化动力品牌,完成了多达300余项系统级、2000余项零部件级的试验验证,锻造出“国货之光”。

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其中蓝鲸NE1.5T发动机,最大功率180马力,转速1250rpm下即可输出300牛.米的最大扭矩,达到了上一代2.0T发动机的越级水平,动力输出极为澎湃。

发动机热效率高达40%,达到了世界级水平,发动机高度静音,从容应对各种工况,符合下一代排放、油耗法规标准。

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再配合综合传动效率高达94.3%的全新蓝鲸7速湿式双离合变速器,迅捷响应、流畅切换,行如流水,节油效率明显。

这套国际级动力系统兼顾了动力性、可靠性与节能环保,目前正大规模地配备到长安的新车上,取代老款发动机,续写经典动力的辉煌。

【青春产品,后浪汹涌】

注入了长安汽车在智能、制造、动力、设计等领域全面革命进步,更无敌的是UNI-T的售价——集如此众多高科技突破的锐利新车,定价仅在11.39万元~13.39万元,令所有人为之尖叫。

造型领先、性能领先,配置越级、驾驶体验越级,对用户需求精准把脉,价格却坚守在非常亲民的价位上,显然已经真正意义上实现了“越级”。

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UNI-T上市10天销量7414辆,订单突破20000辆,UNI-T以强大的产品力,稳居爆款车型No.1。

UNI-T不仅是长安迄今为止最先进的汽车,也代表着中国自主品牌在2020年全球领先的研发能力和制造工艺、智能水平,势必要挟风驰骋,走出一个极其强势的产品周期。

接下来,长安的目标很明确,以智能驾驶、智能交互、智能网联三大领域技术为支撑,通过模块化拓展,打造越来越多的UNI高端序列下的明星产品。

【技术革新,品牌向上】

长安汽车的品牌愿景,就是不断增强核心竞争力,打造世界一流汽车企业。

踏踏实实的研发是实力的基础,也是屹立汽车品牌前列的根本。

为了充分竞逐明天的汽车市场,长安有布局新能源的“香格里拉”计划, 以及布局智能化的“北斗天枢”计划。

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长安汽车在智能驾驶领域布局甚早,是国产品牌中功力最深厚、成果最显著的一家,研发投入堪比国际品牌。

目前长安汽车的自动驾驶研发,已投入2000人规模团队,而2025年要进一步扩张到5000人,涵盖人工智能、全息技术、芯片、高精地图等领域。

其中自动驾驶系统的核心算法完全由长安自主开发完成,拥有全部自主知识产权;同时也在强化与华为、阿里、百度、腾讯等行业领导企业的技术合作。

当下的长安早已不仅仅是一家制造企业,而是进化成了一家科技企业。

颠覆认知——中国汽车技术的内在革新

前路,未雨绸缪;驰行,深思熟虑。

唯有脚踏实地,聚焦智新,在基础科技研发上长时间聚焦投入,才能打造出真正的国际科技品牌。

可以说,长安汽车为中国自主汽车品牌向上打造了样本——以坚实的技术研发为基础,实现产品、品牌的全维度向上。