我们习惯了在飞机客舱里看到空姐的身影，然而，飞机最前方的神秘驾驶室，却几乎是男性的天下。根据《中国民航驾驶员发展年度报告（2018版）》，我国拥有商用驾驶员执照（CPL）的女性——意味着飞行时间250小时以上，可担任客运飞机副驾驶的飞行员，仅为588人，占拥有此证的总飞行员数量的1.85%。悬殊的性别比，始源于招生需求。以中国国航为例，2019年北京市飞行员招生计划中，预招聘男生110人，女生5人，比例为22:1。而在其他省份，几乎清一色地写着“只招男性”。飞行员是男性的天下，即使在国外也如此。根据“国际女飞行员社”（International Society of Women Airline Pilots）的调查，世界各国女飞行员的平均比例为3%。 能够实现“上天”的女性，虽极稀少，但依然存在。本文采访了两名女飞行员，一位是即将成为民航飞行员的汪帆 ，一位则是飞行爱好者润泽。她们的经历截然不同，但因为热爱飞行，她们的命运在某一个节点交织。作者 | 提图 编辑 | 图拉 凤凰网在人间工作室出品

1
24