2019年 美国空军用什么来对付中国?
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2019年 美国空军用什么来对付中国?

2018年12月29日 16:39:26
来源:看空天

马上步入2019年了,在新的一年,一直以中国为主要对手的美国空军又打算采购升级哪些项目来对付中国呢?我们今天就来盘点一下。

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F-35仍然是美国空军最烧钱项目。

2019年,美空军的第一大烧钱项目仍然是F-35,根据国防部最初的预算需求,申请购买77架F-35战斗机,其中空军48架,海军9架,海军陆战队20架。不过国会大手一挥,总数又增加了16架,这样,美军将得到采购93架F-35的资金,总金额大约94亿美元(具体各军种的增加数额暂未公布)。

目前,F-35项目正在加速驶入快车道。今年6月,洛克希德-马丁公司完成了具有标志性意义的第300架生产型F-35的交付。第300架是属于美国空军的F-35A,已交付到犹他州的希尔空军基地。根据洛克希德-马丁当时的统计,已经交付美国及国际客户的300架中,包括197架F-35A常规起降型(CTOL)、75架F-35B短距起飞/垂直降落型(STOVL),以及28架F-35C舰载型(CV)。超过620名飞行员和5600名维修人员接受了培训,F-35机队累计飞行时间也超过14万小时。尽管已交付的F-35包括了美盟友的订货,但从不同型号飞机的交付比例上,我们仍能大致看出美各军种对F-35的态度。目前,F-35的平均单价大约一亿美元。随着产量的增加和效率的提高,希德-马丁称,有望在2020年将成本降低到8000万美元,这相当于甚至低于传统的第四代飞机。

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KC-46将保持美国空军世界第一空中加油机队的地位。

第二项大型采购计划当属KC-46加油机。美空军最初的预算需求为23亿美元,用于购买15架,但是后来砍掉了2架。第一架KC-46A“飞马”空中加油机将于今年晚些时候交付使用。长期以来,美军方一直致力于淘汰目前老化的飞机,从而用新机型更好地在全球范围内实施攻击,以及监视和侦察任务。美空军现役的KC-135加油机平均机龄为50岁,KC-10加油机约为29岁。KC-46A基于波音767研制,采用普·惠集团的发动机,最大起飞重量高达188吨,能够运输96吨的燃料和30吨的货物。它也可配置用于空中医疗后送,因为具有重新配置的货物甲板地板,可运载多达58名乘客。

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EC-37应该引起密切关注。

在电子战飞机方面,美空军有一个“罗盘呼叫过渡计划”,空军利用功能更强大的EC-37型飞机,对老化的EC-130H“罗盘呼叫”机队进行重组。简单地说就是:由BAE系统公司与L3技术公司合作,将“罗盘呼叫”电子战技术从传统的EC-130H转移到更新的EC-37上。EC-37基于“湾流”G550平台建造,可为美空军提供更大的任务效率,在干扰敌方指挥与控制、通信和雷达系统时,也能带来更大的灵活性。美空军要求2019财政年度,用1.081亿美元采购一架EC-37。不过国会拨款委员会称,在超过十年的时间里,空军计划每年采购一架该型飞机,以便对该机队进行翻新,这并不是迅速将能力转移到战场的最有效方式,并可能使“罗盘呼叫”任务面临不可接受的失败风险。

无人机方面,美空军预算需求用9.466亿美元,采购29架MQ-9A飞机。不过国会拨款委员会发现空军共有380架该机库存,而且目前的机身的使用寿命达到了四万小时,比经过验证的机身使用寿命指标增加了两万小时,而且空军还正在发展MQ-9B,所以最终批准采购22架。

除了上述机型外,美空军还会采购2架HC-130J、6架MC-130J、10架战斗救援直升机,4架“民间空中巡逻队A”(CIVIL AIR PATROL A)飞机、48架战术无人机、1架RQ-4无人机。飞机总数大约150架。

导弹和弹药作为消耗品,每年都需补充一定数量。2019财年,美空军采购“联合空对地导弹”320枚,12枚LRASM导弹,AIM-9X“响尾蛇”导弹256枚,AIM-120导弹222枚,“捕食者地狱火”导弹4338枚(平均一枚8.5万美元),“小直径炸弹”6826枚,“小直径Ⅱ”炸弹510枚,联合直接攻击弹药36000枚(平均一枚2.6万美元)。

美国空军很多装备服役年限很长,要通过升级、更换新的装备为其续命,保持良好状态,并保证技术上的不落伍。因此,几乎是每个机型都编列了升级预算,但在“授权法案”中作出特别说明的并不是很多。

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B-21在2019年将进入快速发展阶段。

在“授权法案”的特别说明中,第一个就谈到了A-10攻击机换机翼的问题。并不是因为它太重要或者耗资多,而是因为字母A最靠前。最初,基本预算申请包含9870万美元用于A-10飞机改装,其中用于A-10更换机翼的是7920万美元。拨款委员会认为281架A-10机队的维持有助于满足空军对攻击机的能力要求。空军A-10部队由5个预备役和4个现役中队组成。9个中队是A-10机编制的最小数,否则在未来的作战中,就能不满足指挥官对该型机的需求。在对F-35A和A-10C进行测试和评估之后,2017年财政年度“授权法案”明确美空军不应采取任何行动来减少A-10中队的数量。拨款委员会建议A-10的基本预算为1.637亿美元,按这一方案修改后,A-10机翼更换计划增加了6500万美元。

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除了怼中国,美国空军也没忘培养下一代。2019年计划采购4架“民间空中巡逻队A”(CIVIL AIR PATROL A)飞机。

B-2隐身轰炸机也将展开“安全通信现代化计划”。美空军之前曾发布名为《轰炸机航向》的美国轰炸机发展战略指导文件,并将其与2019财政年度预算要求相结合,概述了B-1,B-2,B-52和B-21轰炸机机队的未来。根据这份文件,在B-21的开发和生产过程中,空军将维持B-2轰炸机的能力。国会要求B-2轰炸机机队的能力必须跟上威胁级别。同时,国会认为竞争国家越来越多地采用“反介入”和“区域拒止”武器系统,会阻碍和降低美空军在全球打击任何目标的能力,而现代化通信是B-2在“反介入/区域拒止”战斗中的关键推动因素,将数倍提高其杀伤力和武力。美空军最初有一个为B-2升级的“极高频卫星通信计划”,它提供双向“反介入/区域拒止”环境中的高带宽、安全、可生存、战略性通信。但后来该计划终止,美空军选择了依靠常见的甚低频接收机(VLF),向B-2提供只接收的、安全的通信。为此,拨款委员会要求美空军在2019年2月28日之前,向众议院武装力量委员会提供一个简报,介绍B-2安全通信现代化计划,说明空军决定降低B-2通信能力会对B-2在“反接入/区域拒止”环境中的打击能力产生何种影响,以及推荐解决方案能否自动将数据传输到B-2,并使飞机能够以网络方式运行。

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采购F-15C EPAWSS套件对于确保F-15C在空中优势作战中的生存能力至关重要。

F-15战斗机的改进也占用了一些资源。预算最初要求1.477亿美元用于采购F-15 E“鹰被动主动警告生存能力系统”(EPAWSS),但这一预算不包括采购F-15C EPAWSS套件的资金。F-15E的EPAWSS提供雷达警告、地理定位,态势感知和自卫解决方案,以检测和挫败对抗环境中的地面和空中威胁。拨款委员会认为,采购F-15C EPAWSS套件对于确保F-15C在空中优势作战中的生存能力至关重要,因此建议增加约620万美元用于采购4架F-15C EPAWSS套件。因此,F-15的改进总预算为2.149亿美元。

预算最初要求F-15“系统开发”的预算为1.999亿美元,但不包括开发ALQ-128电子战警告装置(EWWS)。ALQ-128 EWWS是在F-15C/D/E上使用的电子对抗接收机,与其他系统协同使用,可有效干扰敌方雷达威胁。拨款委员会发现,F-15机队升级有源相控阵雷达后,由于ALQ-128 EWWS与新天线不兼容,该机的自动电子战防御手段和主动干扰能力无法升级,并且无法使用。而ALQ-128开发计划会其重新获得失去的干扰能力。因此,拨款委员会增加了5000万美元的预算,建议用于开发ALQ-128 EWWS。

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B-2隐身轰炸机也将展开“安全通信现代化计划”.



除了购买新型号的F-35,美国还展开了F-35后续型号发展工作。从F-35计划开始起,软件团队就致力于开发6个主要软件版本,分别是Block 1A 、Block 1B 、Block 2A、Block 2B、Block 3i和Block 3F。Block 3F提供全面战斗能力所需的全部软件。目前,美国已经完成了Block 3F版本测试,开始为早起服役的F-35升级软件。F-35已于2018年4月11日完成“系统开发和演示阶段”(SDD)的最终开发测试飞行,但拨款委员会进一步指出,飞行测试仍要继续,以支持F-35航空系统的“分阶段能力改进和现代化”,以前这项工作称为Block 4,现在称为持续能力发展和交付(C2D2)。 C2D2计划将提供及时、负担得起的增量作战能力改进,以维持联合空中优势,对抗针对美国及其盟国不断演变的威胁。

其他涉及F-35的改进和升级,还包括自主后勤信息系统、维修可承受性,以及座舱盖透明件的“双来源采购策略”等。