空军史上的王牌对王牌 击落敌机数量少的竟然胜出

2001年初，来自俄罗斯、美国、英国以及德国等国的空军历史学者齐聚一堂，他们这次集会的目的就是讨论出谁是第二次世界大战中头号王牌飞行员。他们从空战性质、空战对象、敌对双方战斗机的作战性能、作战出动效率、击落敌机的总数、失败次数等八个方面来进行综合评比。最终，前苏联空军王牌飞行员伊万·阔日杜布以总分1760分获得第一名，之前文章里曾提到的德国王牌飞行员、世界空战史上击落敌机最多记录保持者埃里希·哈特曼仅名列第三名。这位前苏联王牌飞行员为什么能够获得世界空军历史学者的一致认可?他在哪些方面超越了埃里希·哈特曼?

阔日杜布在第二次世界大战期间共击落德国战机62架，虽然这一战绩和埃里希·哈特曼的352架相比相差很远，但是这个战绩在苏联，以及在其他同盟国都是最多的。阔日杜布同时还是苏军中唯一曾击落德国喷气式战斗机的飞行员，连续获得3枚“苏联英雄”金质奖章。

阔日杜布(左一)

在战争结束后，关于苏联伊万·阔日杜布和德国埃里希·哈特曼谁是二战中最牛飞行员的问题，一直争论不休。在击落敌机总数上，埃里希·哈特曼以击落352架的战绩占据世界空战史的头把交椅。但是对于这一数字，历史学者们扔抱有怀疑的态度。因为这一数字是当时的纳粹德国政府对外公布的，当时的盟国并没有认可。甚至有人怀疑，当时的德国政府为宣传造势故意在数字上做了假。

从作战效率上分析，埃里希·哈特曼的作战效率不及阔日杜布。哈特曼在二战期间，共完成1425次战斗飞行，其中800次参战，以他352架的战绩计算，平均出战2.2次才击落一架敌机。而阔日杜布在二战期间，共完成战斗飞行330次，其中参加空战120次，击落62架敌机，平均出战2次就击落一架敌机。

从个人驾驶技能来说，阔日杜布驾驶的战机仅迫降过一次，而哈特曼却被迫降过16次，包括最后一次的迫降被俘。

埃里希·哈特曼

从战斗机的性能来说，早期的德国战斗机无论是在速度、续航能力还是活力、装甲等方面都凌驾于苏联战斗机之上。所以阔日杜布能够击落62架德国战机，包括22架性能优秀的德国战斗机Fw190和19架著名的Me109战斗机实属难得。

从战争的性质来看，阔日杜布代表盟国参加的是抵抗纳粹侵略的正义之战，而哈特曼是代表纳粹德军参加的是入侵他国的非正义之战。

从以上角度来看，空军历史学者最后将头号王牌飞行员的票投给阔日杜布可谓合情合理。

（全文完）

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