赏樱团翻车 台“劳动部”：高工时业加强劳检

原标题：赏樱团翻车 台“劳动部”：高工时业加强劳检

华夏经纬网 2017-02-23 16:33:15

公道5号13日发生赏樱团翻车事件，造成33人死亡。 本报系资料照 图片来源：台湾《联合报》

华夏经纬网2月23日讯：据台湾媒体报道，公道5号游览车翻车重大死伤意外，外界聚焦司机是否疲劳驾驶。台“劳动部长”林美珠今天表示，将锁定高工时与容易过劳的行业加强劳检，如客运业、医疗保健、物流、幼教业等。

据报道，公道5号13日发生赏樱团翻车事件，造成33人死亡。台“行政院”上午举行“院会”，台“交通部”与台“劳动部”针对该意外进行“公道五号交通事故检讨及改善措施”报告。

林美珠出席“院会”后记者会时表示，公道5号翻车事故的驾驶与蝶恋花旅行社确实有雇佣关系，应该为驾驶投保，但业者却没有投保，“劳动部”将“依法”严惩蝶恋花旅行社。

林美珠表示，台“劳动部”将针对高工时和易过劳的行业展开项目劳检，如客运业、医疗保健、物流和幼教业等行业；现在则会先对游览车跟客运业加强查缉，协助辅导客运业者改善工作环境。

媒体询问，高工时行业项目劳检的具体实施计划为何？林美珠表示，有拟定具体计划，但是她没有带在身边。

另外，关于游览车司机待命期间的休息时间计算方式，是否会订定明确的规定？林美珠表示，依法1天不得工作超过12小时，任何行业都不能违反。游览司机的休息时间算法，需个案认定，虽然1天工时不得超过12小时，但有可能勤务期间比12小时长，这中间就包含休息时间。

林美珠呼吁，针对司机的工时和休息时间，希望游览车业者跟驾驶谈定比较好的劳动条件，让休息跟驾驶时间合理调配，这是工时管理问题。